Probleme demarrage boxer 2.0 bluehdi
 

Slt les amis,

J'ai un problème avec un boxer 2.0bluehdi, j'ai changé le moteur car l'ancien consommait énormément d'huile. Du coup nouveau moteur d'occasion monté mais impossible à démarrer. Je mets un coup de valise j'ai 2 codes défauts :

P0017 surveillance demarrage
P0002 commande du régulateur de débit haute pression

Lecture de paramètres :
Synchronisation ok
Pression rail en dessous de la consigne

Pas de gazole à la sortie de la pompe hp.
Je vérifie le calage distri OK
Je change la pompe hp par celle de l'ancien moteur et refait le calage hp et toujours rien
Je remplace les injecteurs
Capteur pression rail
Régulateur hp
Capteur pmh
Et toujours rien. Je suis dans une impasse, quels sont les éléments qui mettent le calculateur en mode sécurité ?

Si quelqu'un a eu le problème ou a une idée je suis preneur.

Merci d'avance.

bonsoir, j'a eut un cas similaire (pression de gazole inf a la consigne ) sur un c4 picasso 2.0 hdi 150 cv, essayez de remplacer le rail car il y a un clapet dedans

Le problème c'est que le gazole n'arrive pas à la rampe

Hello quel année le camion blue hdi moteur avec la pompe HP en bout arbre a came en Delphi avec le boîtier gris un pignon

De 2019 avec le pompe au bout de l'arbre à cames en delphi

combien de pression sous action demarreur ? la pompe de gavage fonctionne ? les défauts s'éfface t ils ?

Le gazole arrive bien a la pompe hp mais à la sortie rien, j'ai pas la valeur exacte mais elle est quasi nulle

Hello oui donc sais les moteur ahx ou ahw etc contact mis combien de pression ??

Salut,
Peut être un soucis d’antidémarrage?
ou injecteur qui fuit ?

Salut.
Quand tu dis impossible à demarrer, démarreur ne lance pas du tout ? Ou c'est du crank no start ?

Aussi, tu ne l'a pas mentionné, mais je supose que tu as gardé l'ancien ECM ?

Bonsoir,

Tu a gardé faisceau moteur d'origine?

Salut,

apparemment, le code P0017 est lié à un décalage entre les positions de l'arbre à cames et du vilo, tu as refait le calage, mais peut être un capteur qui donne une mauvaise information, mais tu as changé le capteur pmh, peut etre un autre capteur qui fait le même job que le capteur pmh!