Panne qui rend fou débitmètre
 

Salut a tous .

Sa fait 1 mois que je bataille avec cette panne...et oui sa y est je baisse les bras.

508 2lhdi 163. De 2011.

Panne de débitmètre... c'est ce que je pensais..

Court circuit au plus ou circuit ouvert...
Température d'air -50..

Je change le débitmètre... toujours pareil..
Je rechange... toujours pareil..

Je change le faisceau..
Toujours pareil..

Hier je fais faire un clone du calculo. Au cas où ..

Toujours pareil.

Moins -50degres.

Je pète les plombs sévère..
Je sais plus quoi faire.
Est-ce que quelqu'un a une idée.? Svp les gars.

Ou si quelqu'un est dans le 27 ou pas loin et disponible...je lui ramène pour jeter un œil. .
Je craque avec elle ..

Code défaut P0102/ P0113

Grand merci a tous

---------- Post added at 11h58 ---------- Previous post was at 11h49 ----------

Dessus c'est un delphi 3.5 si jamais sa peux vous aider a m'orienter ����

Bonjour, donc il n'y a eu aucun contrôle de tension/ court circuit continuité ? Juste du remplacement de pièces ? Déjà il faut commencer avec les schémas électriques avant de changer ( maintenant c'est trop tard)

Salut a toi .merci déjà pour ta réponse .

J'ai fait mes test de continuité avant de changer le faisceau et après .le faisceau était ok. Mais changer quand même ..
Ensuite j'ai pris mes tensions au débitmètre.. 3 sorties alimenter et la masse. Donc pas de soucis.
C'est pour sa que j'en ai déduit que le débitmètre envoyé bien l'info. Mais le calculateur devais avoir un souci et ne lisait pas cette info. Donc clone. Mais toujours identique..

Salut, je crois qu il y a 2 modeles de débitmètre différent sur ce modele

Salut. J'ai changer avec un adaptable. Et vu que j avais encore le défaut j'ai remis un avec ref d'origine. Mais toujours pareil. ��

Salut

Ci joint Schéma ecu

Regarde aussi fusible Numéro 11 dans porte fusible compartiment moteur alimentation débitmètre..

Essai aussi de débrancher les deux sonde lambda, le capteur de température de carburant, valve de commande papillon, vanne de tubulure d'admission 2, et la vanne egr qui sont monté en parallele du débitmètre.
Regarde a ce moment la si les tensions et les valeurs sur ton debitmètre sont bonnes

Bjr . Essaye de te procurer le schéma électrique du moteur.. pour vérifier qui reçoit la même alimentation souvent du 5 V.

Car il y a souvent une même alimentation qui est distribuée à plusieurs capteurs. Il se peut que tu aies un autre capteur en défaut et qui perturbe ton débitmètre..

J'ai eu le cas y a pas très longtemps si tu regardes mes postes où les 5 V du pressostat de clim, aller aussi au capteur PMh et à la vanne egr .
Mon véhicule ne démarrait plus, et cela provenait du capteur, pmh en court-circuit, qui me remontait à chaque fois, un défaut, vanne egr .

salut

remplacement du faisceau par un de la même reference??
-50°C doit etre la valeur refuge pour un C.O

donc soit tu as pas de +12V à l'arrivée
soit ton fil de retour de temp jusqu'a l'ECM est coupé ou un C;C avec la masse par exemple.


tu vas trouver

Salut. Merci beaucoup pour ta réponse.
Je vais regarder tout cela ...

Du coup de débranche tout ce que tu me cite..en laissant le débitmètre et ensuite je vois si j'ai encore la même panne. C'est sa?

J'ai parfois quelque défaut qui remontent et qui correspondent à ces pièces. Mais jusqu'à maintenant je me disais juste que oui vu que le débitmètre déconne sa met les autres truc en carafe. Donc jamais approfondi. J'ai eu tort c'est sa?

C'est ça une de ces pièces peut te remonter un default sur le debitmetre..
Ca peut beaucoup d'autres choses, essaie déja ça.

Ok' demain je me lance je déconnecte tout. Merci a toi .

Dsl mais j arrive pas a ouvrir ton lien schéma...

---------- Post added at 15h33 ---------- Previous post was at 15h31 ----------

Je vais déconnecter tous les capteurs qui sont liés au débitmètre et je verrais.

---------- Post added at 15h36 ---------- Previous post was at 15h33 ----------

Slt.
Le faisceau est un d'origine oui .
J'ai bien 3 tensions au débitmètre. Et une masse.
12v 5v 3v et masse.

Le défaut c'est court circuit au plus. Ou circuit ouvert.

---------- Post added at 15h40 ---------- Previous post was at 15h36 ----------

Je déconnecte tout. A par le débitmètre biensur...ensuite diag pour voir si j'ai toujours le -50 affiché....si je l'ai plus c'est que ya un capteur dans le tas qui est mort.


A savoir que le défaut je peux l'effacer.. si je touche pas a la pédale de gaz. Il apparaît pas de suite. Mais si je roule c'est immédiat.....je sais pas si sa peu servir comme info ..

Un simple lecteur pdf pour le schema et effectivement default coupure electrique ou du a un autre composant.

Mon lecteur pdf ne veut pas l'ouvrir. Je sais pas.
Je pense vraiment que sa viens pas du débitmètre...j'ai fais tous les test ..j'ai bien les alim etc .. mais effectivement si un autre composant peu me faire remonter ce défaut....alors je vais partir a la chasse .. merci encore a toi. Vraiment.. car je suis perdu total avec cette panne...je ne sais plus où chercher..

Salut, non je parle bien de 2 modèles différents, 2 marques différentes

---------- Post added at 17h46 ---------- Previous post was at 17h45 ----------

Quelle ref et quelle marque origine ?

Ah ok' j'avais pas compris sa .
Oui il y a du siemens et du continental.
Pour ma part. Je suis en continental.