C3 hdi 1.4hdi allumage témoin et mode dégradé
 

Salut a tous.

J ai un soucis sur c3 hdi 70 avec le témoin moteur qui s'allume et mode dégradé de façon aléatoire sans qu aucun défaut soit visible et même quand il est allumé.
Ce qui est étrange c est qu il repart aussi sec sans rien faire et ce même moteur au ralenti.
Au diag le calculo est un Sid apparament.

Quelqu un a déjà vu ça??

Merci de votre aide

salut
si c'est un sid donc siemens fait attention aux piezzo d'injecteurs .fait un diag et donne tes codes def
@++++++

Je l ai déjà passer au diag et il n y aucun défaut même quand le témoin moteur est allumé fixe.
J ai tester la lecture défauts quand elle est en mode dégrade et témoin mais rien.
sans rien faire le témoin s éteind ainsi que le mode dégrade qui repart!!

salut, non , non , et non
on est comme toi !
temoin allumé, dégradé activé , pas de défauts !!!!!
tu diag avec quoi ?
on est pareil , on est pas des fées
il y as forcement des indices, et un diag possible
essaye avec un multidiag, des fois ca surprends ???
vu le cas récemment, en concession test actionneurs pour EGR , pas de réponses diagbox officiel bien sure, et mon multi ca marchait???
tiens nous au courant
merci ca m'intéresse
a+

Salut.

Le diag a été fait au multidiag et Kts.
Je bosse beaucoup au multidiag pour les Psa aussi car similaire a diagbox sur plein de point (même fabricant).
Je ressayerai avec lexia pour voir mais pas convaincu.
Je pense partir sur un test retour injecteur car démarrage pas très franc je trouve et les valeurs de corrections sont pas tous identiques.

Bonsoir a tous
JPHP a raison , tu dois avoir forcément un défaut !!
Anti pollution
Passe la à l'auto-com

salut, quand ca se produit, affiche le régime et la synchro
si ca te parait louche ou pas de réponses, contrôle le faisceaux du capteur de regime derrière la poulie moteur, le câble est étranglé an niveaux du clip sur le carter de distrie
plus haut, et les fil se touche un peu, ouvre la gaine au cutter, et regarde
a+

Ton C3 combien de kilomètre

+1 avec land2a,
c peut-être mécanique tout simplement
joints d'injecteurs , collecteur d'admission colmaté, cata bouché
comme d'hab quoi

Salut, tu as forcément un défaut dans le calculateur
Tu as réellement 0 défaut ou alors tu as des défauts qui ne te semble pas utile de noter ?
le mieux serait que tu fasse une lecture avec un Lexia

As tu une prise OBD ELM327 ?
si oui, installe EOBD facile et fait une lecture
Si 0 défaut, envoi la requête de lecture défaut suivante dans la console d'EOBD-facile: 17 FF 00

sinon fait le diag avec EOBD des fois on trouve des traces ds la trame figée
a+

salut j sky on est passé en mm temps a la mm secondes
c mon idée aussi,
pourquoi tu n'a pas de bouton thancks ds ton post ?

c bon il y est maintenant, timming surement trop proche
thancks

Merci pour les tuyaux.
J ai un def permanent c est vrai, relais post chauffage.
Je pense pas qu il puisse te mettre en mode dégradé.
Elm non
Je vous tient au courant de l avancement dans mon diag avec lexia et test retour injecteurs.

J ai eu la même sur un scenic dci avec allumage témoin en charge et extinction en relâchant l accel et pas défaut mémorise mais j en avais un quand il était allumé. C était 2 injecteurs Hs.

Salut, l'auto n'a pas été défapée avec un logiciel genre ECUsafe?