Tlemcen Car electronics

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karera 1 24/12/2013 21h29

fichier preparer 307 hdi
 
1 pièce(s) jointe(s)
bonsoir voici un fichier preparer de 307 hdi 2.0 110 cv booster a 136 cv
calculateur Bosch edc15c2 3 broches passe en mp fichier fait par programmeur passe en mp !

speedyc 24/12/2013 22h10

ouaiiiiiiiiiii super je vais pouvoir me faire de l'argent sur ton dos
attention quand même

karera 1 24/12/2013 22h44

salut fait ce que tu veut mais pour moi c le partage a+

speedyc 25/12/2013 11h53

tu partage je veut bien mai ta pas mis la référence du calculo l'injection n'est pas la même sur tous les 2l 110

karera 1 25/12/2013 21h06

c'est le Bosch edc15c2 3 broches

zazear 25/12/2013 21h40

salut karera 1
pense tu que se soit compatible avec un 807 2.0 hdi edc15
Hw: 0281011334
sw: 1037368282
merci de ta réponse

karera 1 25/12/2013 23h49

zazear compare les fichiers et tu sauras tous !
a+

zazear 26/12/2013 05h16

merci beaucoup

motard_21130 26/12/2013 05h46

merci karera pour ce partage
mais aurai tu l'ori?

INVICTUS 26/12/2013 21h44

salut karera 1 j ai injecte ton fichier une véritable petite bombe la 307 lol encore merci !!!!!!!!!!!!!

karera 1 28/12/2013 11h49

ca fait plaisir as2ker a+
juste quelque clic ca change beaucoup de chose !

kitopa 31/12/2013 08h53

Salut karera, merci pour le partage ;) Aurais-tu le même pour un 2.0l HDI 136 d'origine, que je voudrais pousser? Encore merci!

karera 1 31/12/2013 13h22

non desoler kitopa il se pourrais apres que j'en prepare un moi meme pas tres dificile mais bon apres c'est de l'affiner le probleme poste ton fichier calculo precise la voiture le model de calculo annee et je jete un coup d'œil !

kitopa 31/12/2013 13h29

Je te remerci, dès que j'ai un peu de temps je récupère la cartographie et je t'envoi ça ;)

j-sky 31/12/2013 15h20

Merci pour ce fichier mais tu fournis l'embrayage et le turbo avec ?
Je n'ai pas pû m'empêcher de faire le curieux et c'est impressionnant :-(
Les courbes de couple sont modées à + 100% donc IQ max à 120mm3
Heureusement que certains limiteurs ont été oubliés
Le FAP et EGR sont encore actifs
Les TI sont modés en %
Les pressions turbo sont toutes à +25% soit 2500 en pointe mais les axes ne sont pas retouchés
La pression turbo est retouchée mais pour les faibles pressions atmo (600 à 900 mbars) donc ça risque de péter en montagne

pour ceux qui veulent savoir sur quoi ça "pourrait" aller:
307 2.0 HDI 110CV HW 0281011081 SW 1037364193


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