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24/12/2013, 21h29
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#1 |
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T-E master
 
Date d'inscription: avril 2013
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fichier preparer 307 hdi
bonsoir voici un fichier preparer de 307 hdi 2.0 110 cv booster a 136 cv
calculateur Bosch edc15c2 3 broches passe en mp fichier fait par programmeur passe en mp !
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parfois la solution au probleme et dans la question ! |
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| The Following 26 Users Say Thank You to karera 1 For This Useful Post: | BELL (10/10/2014), CHATONDU38 (30/11/2014), cristo83150 (31/03/2014), djrodolf71 (29/12/2014), fruky (10/07/2014), HURLEVENT (17/04/2014), INVICTUS (25/12/2013), j-sky (31/12/2013), Jules (26/12/2013), K16S (27/12/2013), kakou28 (04/04/2014), klif26 (26/12/2013), lames (16/03/2014), legrek (30/11/2014), Loubat (06/01/2024), mahfoud lichani (25/12/2013), marcodu45 (31/12/2013), MEDELAS (26/12/2013), mom13 (07/06/2014), motard_21130 (26/12/2013), mouss35500 (25/12/2013), prinzo57 (24/12/2013), rdclio (31/12/2013), wil1401 (08/10/2014), Yayou33 (23/03/2014), zazear (25/12/2013) |
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24/12/2013, 22h10
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#2 |
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Membre habitué T-E
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ouaiiiiiiiiiii super je vais pouvoir me faire de l'argent sur ton dos
attention quand même
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on peut tromper 1 fois 1000 personnes mais on ne peut pas tromper 1000 fois 1 personne |
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24/12/2013, 22h44
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#3 |
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T-E master
Date d'inscription: avril 2013
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salut fait ce que tu veut mais pour moi c le partage a+
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25/12/2013, 11h53
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#4 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2013
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tu partage je veut bien mai ta pas mis la référence du calculo l'injection n'est pas la même sur tous les 2l 110
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25/12/2013, 21h06
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#5 |
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T-E master
Date d'inscription: avril 2013
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c'est le Bosch edc15c2 3 broches
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25/12/2013, 21h40
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#6 |
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Membre attaché
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salut karera 1
pense tu que se soit compatible avec un 807 2.0 hdi edc15 Hw: 0281011334 sw: 1037368282 merci de ta réponse
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cordialement stef |
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25/12/2013, 23h49
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#7 |
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T-E master
Date d'inscription: avril 2013
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zazear compare les fichiers et tu sauras tous !
a+
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26/12/2013, 05h16
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#8 |
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Membre attaché
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merci beaucoup
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cordialement stef |
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26/12/2013, 05h46
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#9 |
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Membre trés attaché
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merci karera pour ce partage
mais aurai tu l'ori?
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Ne pas avoir peur de rêver trop haut... |
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26/12/2013, 21h44
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#10 |
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Genious T-E
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salut karera 1 j ai injecte ton fichier une véritable petite bombe la 307 lol encore merci !!!!!!!!!!!!!
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PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!! |
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28/12/2013, 11h49
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#11 |
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T-E master
Date d'inscription: avril 2013
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ca fait plaisir as2ker a+
juste quelque clic ca change beaucoup de chose !
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31/12/2013, 08h53
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#12 |
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Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2013
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Salut karera, merci pour le partage ;) Aurais-tu le même pour un 2.0l HDI 136 d'origine, que je voudrais pousser? Encore merci!
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31/12/2013, 13h22
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#13 |
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T-E master
Date d'inscription: avril 2013
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non desoler kitopa il se pourrais apres que j'en prepare un moi meme pas tres dificile mais bon apres c'est de l'affiner le probleme poste ton fichier calculo precise la voiture le model de calculo annee et je jete un coup d'œil !
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parfois la solution au probleme et dans la question ! |
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31/12/2013, 13h29
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#14 |
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Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2013
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Je te remerci, dès que j'ai un peu de temps je récupère la cartographie et je t'envoi ça ;)
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31/12/2013, 15h20
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#15 |
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Moderateur
 
Date d'inscription: décembre 2011
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Merci pour ce fichier mais tu fournis l'embrayage et le turbo avec ?
Je n'ai pas pû m'empêcher de faire le curieux et c'est impressionnant :-( Les courbes de couple sont modées à + 100% donc IQ max à 120mm3 Heureusement que certains limiteurs ont été oubliés Le FAP et EGR sont encore actifs Les TI sont modés en % Les pressions turbo sont toutes à +25% soit 2500 en pointe mais les axes ne sont pas retouchés La pression turbo est retouchée mais pour les faibles pressions atmo (600 à 900 mbars) donc ça risque de péter en montagne pour ceux qui veulent savoir sur quoi ça "pourrait" aller: 307 2.0 HDI 110CV HW 0281011081 SW 1037364193
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum |
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