Probleme apres inversion des polarité de batterie 107 1.0i
 

Bonjour a tous,

Un client m'a ramené une 107 1,0i qui a eu un probleme de cosse de batterie inversé.
Le probleme que le vehicule ne charge plys la batterie malgré que l'alternateur a ete changé.
Le deuxieme probleme est que le calculateur et le bsi ne sobt pas accessible depuis un diag mais pourtant la voiture demarre.

Pensez vous que le calculateur commande l'alternateur ?
Est ce que autre chose peut bloqué afi. Que le bsi et le calculateur ne repinde pad.

Merci

Ps je testerais le calculateur sur table aujourd'hui.

salut tu utilise quoi comme diag ?

Desolé pour mon ecriture en haut mais voila ce qu'on obtient en ouvrant un post avec son portable.

testé avec KTS.
je vais essayé de voir si il n'y a pas de fusible sur le bsi pour la prise obd.
SInon dite moi l'exitateur est bien controlé par le BSM ?

Bonjour . Vérifie ton fusible de protection prise obd et mesure la résistance de ton réseau multiplexe

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

Comment faire cela ?

bonsoir
il n y a pas de communication entre le calculateur et l alternateur regarde normalement il y a des fusibles sous la boite a fusible compartiment moteur

Tu as d'autres anomalies electriques a part l alternateur (verouillage, phares, essuie glaces,ect;;)?

Non a part que je ne peux ni dialoguer avec le bsi ni avec l'ecu

Oui dans ce cas je suivrais les conseils de Amour59, fusible obd et reseau multiplexe avent de mettre l'ecu sur table

oui il y a un fusible et il est specifique a commander quoi il est rectangulaire avec capot en verre dessus fixe par deux vis de 6 et il se trouve dans le compartiment moteur

Hello l'ami,
Fait attention à la date des post avant de répondre, la depuis janvier ça doit être résolu !

À bientôt sur te