Remplacement turbo
 

Peut on remplacer un turbo a geometrie fixe par un turbo a geometrie variable (TGV)sur n'importe quel moteur diesel?

pas possible mon ami, car le turbo à géometrie variable et commandé par une elctrovanne de regulation pilotée par le calculateur.
le moteur reste en mode dégradé comme si le turbo hors service ou un moteur atmosphérique .
@+

tu parles de l'electrovanne N75..? qui relie la pompe a vide a la wastegate?
le moteur en est equipé!!!

pas tout a fait d'accord avec toi losconociuto , un turbo a géométrie fixe peut lui aussi être commandé via un électrovanne piloté par calculateur

ex : laguna 1.9 dci , la 110 a une géometrie fixe , la 120 variable , je ne dis pas sa par hasard car j'en ai déjà monté sur une et aucun soucis

un peu d'amélioration à bas régime mais pas non plus comme une tdi , sa reste du renault

oui cest tout a fait fesable!!!

c'est vrai y a un turbo à geometrie fixe avec une electrovanne de décharge ,mais pas electrovanne de régulation comme sur la geometrie variable.
y a deux genres de turbo à geometrie fixe, un EX: sur 1.5 dci qui fait la décharge par pression de suralimentation. et l'autre EX: 1.9dci avec electrovanne de décharge.
ne pas confondre entre les deux électrovannes de décharge et régulation.

l'electrovanne de regulation existe aussi sur les moteurs 1.5 DCI 105 ch.

+1 losconosciuto
je confirme c est pas possible (enfin dans la mesure du raisonnable financièrement car avec des milliers d euro tous est possible mai autant changer de voiture ) de remplacer un tgf par un tgv a cause de la régulation les 2 sont totalement differents

je pense que c possible,enfin je vais essayer ,et je te ferai un tuto avec

c'est possible , le seul soucis réside dans le fait qu'il ne vont pas donner les même pression au même moment , et si tu ne fait que remplacer juste les turbo , tu auras des coupures moteur .
Expérience vécu sur seat léon .

est ce que le turbo remplacé sur seat leon etait un turbo fixe?ou TGV