solution pour cliquetis injecteurs HDI 90
 

bonjour a tous ,auriez vous une solution pour supprimer ,voir diminuer le cliquetis que produit le 2L hdi 90 (une reprog , changement injecteurs,ou autres )

salut, c courant ce cliqueti a l'accélération jusqu'à un certain regime, voir en débrayant
lors du changement de vitesses,sur ces 2.0 hdi 90
ca ne nuis en rien au moteur, oui une reprog, ou une MAJ de la carto, mais il ni en a pas!
@+

C'est malheureusement courant la dessus jusqu'à environ 3000 tr/min

Je vous remercie pour votre réactivité , je m en doutais aussi mais je préférais avoir l avis de personnes compétentes ,actuellement je suis en train de me creuser la tête avec winols et le tuto de j-sky (il y a encore du boulot) .
Merci encore


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avis
 

salut
remercier les membres c'est leurs mètrent des thanks en bas a droite plus simple

désolé mais les raccourcis c est pas mon genre ,je pense que quelques mots de remerciements tous le monde apprécie aussi .

joint d'injecteur
 

un jeu de joint d’injecteur neuf et sa devrait allez:2::2:

Bjr,

vérifier que le contacteur de la pédale d embrayage jour bien son role.

Cdlt

c quoi comme injection Bosch ou siemens
éventuellement faire un test injecteurs et aussi essayer un régulateur de pression

Peux tu nous expliquer le rapport entre le contacteur d'embrayage et le bruit d'injecteur car je ne vois vraiment pas le rapport ???

Bjr J-SKY,

Il y a 1 mois, j'ai eu des soucis de moteur et entre autre le cliquetis.

J' ai entre temps rajouté la commande de régulateur de vitesse et l’interrupteur sur ma 406 de 1999 pré-câblée.
Voyant l'interrupteur toujours allumé, j'ai cherché un peu.

Le contacteur d'embrayage ne touchait pas la pédale donc, je l'ai réglé de manière à ce qu'il touche.mais ce n'est pas ça.Par contre, le cliquetis a disparu.
Je partage ma découverte ( si on peux dire ).

Cdlt.

PS: cela n'a peut-être aucun rapport.

le cliquetis est du a la desactivation du 3 piston de la pompe .

bravo , c tous faux là
d'autres idées ???
@

merci pour vos infos mais j ai deja fais un controle des injecteurs , j en ai un le 4 qui rejette un peu plus que les autres qui sont au meme niveau, pour le cliquetis il apparais a froid plus comme a chaud mais toujours présent et que quand j accélére rien a la relache de la pedale et pas non plus apres 3000 trs
voici le resultat :
http://img15.hostingpics.net/thumbs/...injecteurs.png
je vais pensé au joints !

c est vrai que j ai le point d embrayage est assez bas ( parfois ca passe mal les rapports) ce n est pas un ratrage auto ? peut tu donner des infos sur le réglage ,je vais essayer quand même.