207 1.6 hdi plus d'alimentation
 

bonjour,
j'ai réceptionné une 207 1.6 hdi en panne .
message au TB systeme freinage défaillant ,antivol défaiffant.
le compteur ne s'allume pas , pas de condamnation des portes ne fonctionne pas ,le demarreur fonctionne.tous les fusible sont ok je dis bien tous.
je rentre en dialogue avec diag box il ne communique pas avec l' ABS ,la radio ,le compteur,l'antivol.s'il y a un tech peugeot pour m'aiguillé ou tout autre personne la bienvenue a tous .merci du coup main par avance.

Bonjour lazou19, il te faut un schéma du can et van pour le véhicule en question pour trouvé la panne .

cela doit tres certainement venir d'un probleme d’alimentation du BSI qui ne les distribue pas comme il devrais le faire a tout tes elements qui ne fonctionne pas

Bsoir
Oui regarder du cote du bsi

j, ai le schema une chose est sur c, est que les alim entrants et sortant du bsi sont ok et ceux des calculo qui ne sont pas reconnu aussi reste a verifier effectivement le reseaux can je vois demain et vous informe n, hesiter pas si vous avez d, autre solutions je suis preneur. Merci

Derniere question , peut essayer un autr bsi meme si ca ne demarre pas juste voir si sa retabli le dialogue avec les boitiers non reconnus et m, allumer le TB.quel model peut etre essayé hormis 207 car j, en ai pas
Trouvé.

Bsoir il me semble que c'est du johnsons control la dessus tu trouve ca sur pal mal de psa a partir de 2004. Attention au kilometrage si tu essayes un autre bsi

Salut l essai est possible mais il faut débrancher le compteur sinon attention au surprise !!!

Perso je commencerais par rechercher la panne de l abs. Sur ces véhicules il faut regarder du côté de alim et masse du calculateur d abs. Si le véhicule est équipé d un relais double d alim abs, commence par la.

Il faudrait tester ton réseau can à l'aide d'un multimetre, normalement tu devrait avoir environ 60 ohm tous élément branchés, chaque boitier doit avoir une résistance d'environ 120 ohm.
sinon il faut tester aussi entre le can H et la masse et le can L et la masse.
Tu devrait trouver + l'infini. si tu trouve une résistance proche de 0 c'est que tu as le can H ou le can L à la masse, dans ce cas plus aucune communication entre les boitiers.

Salut ,sur 3 Citroen c2 avec les memes symptômes c'était le calculo abs HS...

controle tes terminaisons de ligne sur ta prise EOBD directement sur les voies 6 et 14 si les 2 resistances du 1320 (ECM) et de BSI son bonnes sur ton multimetres du devrais avoir 120 ohms

controle ton reseau multiplexe sur tes fil 9xxx voir si le tout est bien alimente tu dois avoir approximativement 5V ou 4.95V de tete je crois

Problème venant de ta bsi. si tu as un kit de connexion en rab tu pourra enlevé le doute de la bsi si ça demarre..

test entre voie 6 et 14 = 62 ohms

salut , est ce que le voyant ABS Clignote quand tu met le contact ?

Tu dois avoir 120 ohms normalement vu ton cas tu a un problème sur le réseau can
pour décelé la quel des deux est hs il te faut les mesure directement sur le calculateur moteur car c'est le plus accessible si tu a 60 ohms ce n'est pas la cause

donc après tu fait de même mais sur le bsi si tu n'a pas une valeur proche de soixante ohms c'est que ce sera lui le coupable