Problème c5
 

Bonjour alors voilà j'ai changé mon moteur il y'a 4 moi sur un c5 2.2 HDi mais 3000 km après j'ai eu un drôle de bruit
Voilà le lien de la vidéo vidéo

Je pensais que c'était une bougie qui avais bougée mais les 4 sont intact ,
Si vous avez des idées , on dirai un échappement libre sur un cylindre .
Merci si vous avez des piste .

slt controle tes injecteurs si il ny a pas de fuiteau joint ton moteur devrait tourner au car de tour et controle aussi tes retours injecteur avec les godets en plastique et redit nous

Salut,

As tu changé que le moteur avec les injecteurs et pompe ou que le bloc sur lequel tu as remis tes pieces d'origine?
Peux tu controler le retour de tes injecteurs?
Apres regard de la vidéo le bruit semble mécanique "cognement" confirme tu?
Peux prendre les pressions de fin de compression et la pression d'huile dans un premier temps?

y a t'il des défauts à la valise diag?

Si pas de valise, prends un tournevis pour le mettre à l'oreille d'un coté et à proximité de chaque cylindre de l'autre coté. pour voir si le bruit est identique sur tous les cylindres ou si un seul fait le bruit.

regarde quand même le niveau d'huile avant toute chose.

Bonjour , pour l'instant la voiture est démonter j'ai démonter durite de turbo et egr donc faudrait tout remonter pour démarré .
pour répondre a arcadai j'ai changé uniquement le bas moteur avec ça pompe HP , j'ai garder ma culasse .

Au début je pensais que c'était un bruit de cognement mais après l'avoir redémarre pour faire la vidéo , on dirai plus un bruit d'air comme si il y avais une fuite a un cylindre
En touchant le moteur en sens pas qui a un truc qui tappe dedant juste qui bouge .

Vue que j'avais foiré un bougie et donc mit du fin filet je pensais que c'était ça mais les 4 sont bien intact .

Le bruit et apparue soudainement , ça peut être un joint d'injecteur qui a bouger d'un seul coup.

Elle n'a plus de puissance et calle t'es facilement .

Je vais aller acheter un pressionmettre pour savoir si c'est bien un cylindre

Demonte le cache culbuteur regarde si toute les soupape sont a la même hauteur etc

Bon j'ai trouver un linquet qui a bouger.
Ma question c'est pourquoi a t'il bouge
Il est même pas casser et l'agrafe qui le tien et encore intact.
Je pensais le revendre après l'avoir réparer .
Merci de me dire ce qui aurai pu la faire sauté

Une soupape qui a taper etc la et j'avais raison le clips hs sa bouge pas comme sa non plus clique sur thanks pour dire merci

Je ne pense pas qu'un soupape a taper , l'aac a rien , pourquoi une soupape aurai taper tout seul j'en est 2 par cylindre pour l'échappement .
Si le linguet par la soupape remonte .
Je comprend vraiment pas .

http://images.forum-auto.com/mesimag...guet807hdi.jpg
Pour vous aidez

ta démonter le carter pour observer les bielle je viens seulement de voir la vidéo sa pueeeee

Je pense pas que ça sois une bielle ca claque pas , c'est juste la qualité de la vidéo .
J'ai mit ma mains en dessous sur le carter et on senter rien.
Je suis sur je remonte le linquet et elle tourne nickel.
C'est arriver soudainement pas les symptômes d'une bielle et l'entretien vien d'être fait avec nettoyage de la crépine et tout

clique sur thanks pour dire merciiii et bien si tu a trouver un basculeur sauter remet le et essaye

Oui tkt
Tu pense qu'une soupape bloqué que faire ce bruit ?
Rassure moi , ma perte de puissance peut venir de la?
Une dernière question car j'ai plus envie de remonter les linguet tout les 3000 km
Faut-il changer les agrafe ? Quand on démonté les linguet.

tu peu avoir une soupape tordu même si le basculeur naurait pas péter puisque il se baladai près des soupape regarde avec une règle si tes soupape arrive a la même hauteur