perte puissance 2.5 TDI v6 150
 

Salut à tous.

Voila un petit soucis sur une voiture que je viens d'acheter. J'ai effectué 200 borne sans soucis, je me suis arrêté 30 mn,je fais le plein de GO puis au redémarrage, je trouve que le moteur claque. je regarde le compteur, voyant ESP allumé.

Et donc plus aucune puissance, le moteur claque énormément, mais pas un bruit mécanique, un bruit d'injecteur plutôt, la voiture tourne parfaitement au ralentit, des qu'on accélère même au point mort, ça claque.

Au point mort le moteur ne monte pas au dessus de 3000 tour, et en roulant il ne monte pas.

Donc lecture défaut avec un outils multi diag:

http://www.kirikoo.net/images/2babar...418-223132.jpg


Ce soucis m''est arrivé 25 km apres avoir fait le plein.
Dans le doute j'ai vidangé mon circuit de GO.

Effacement des défault, et re lecture.

http://www.kirikoo.net/images/2babar...418-223133.jpg
http://www.kirikoo.net/images/2babar...418-223134.jpg

Le voyant ESP s'allume bien en même temps que le moteur se met à claquer, je ne comprends vraiment pas ..

C'est du gazoil.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour,

Une précision sur le modèle et l'année du véhicule serait bien.

Pour ce qui est du voyant ESP qui s'allume en même temps que le soucis moteur, c'est normal. J'ai eu le cas sur une Golf IV, pour un problème de faisceau injecteur moteur tournait sur 3 cylindres et le seul voyant allumé était celui de l'ESP. Signalement d'un défaut du calculateur moteur.

Pour le code 00550

http://i19.servimg.com/u/f19/18/75/68/21/0055010.png

Le bruit me fait vraiment penser à une pompe injection mal calé.

Tout va bien au ralenti et des qu'on touche l'accélérateur ca claque très fort.

Quand j'efface tous les défauts et que je démarre tout va bien, des que le voyant s'allume au bout de 5 seconde le bruit du moteur change même au ralentit

Salut,

As tu vérifier si les fils de l'électrovanne d'avance n'était pas dénudé et en contact, c'est un peu la maladie la dessus.

Je vais regarder ca. Ou se trouve cette électrovanne ? Sur la pompe je suppose ?

La voiture est une Passat break de 2002.

En pièce jointe la photo.

Selon les modèles, à la mise du contact ou en mettent un coup de démarreur tu dois l'entendre osciller quelques secondes.

bonjours ,passat 2002 v6 tdi claquement .arbre a came?

J'ai une question la pompe immergé dans le réservoir est censé tourner ?

Elle ne débite jamais.

C du gazoil dans le filtre. Il est propre.

Comment le gazoil arrive jusqu'à la pompe ?? Une fois le circuit purgé ?
La pompe injection qui aspire ?

bonjour

il y a un e pompe imerges et elle tourne au demarrage apres un arret prolonger

Ok donc quand j'acctionne le démarreur le courant arrive à la pompe. Mais ne tourne pas.

En branchant une pompe externe dans un réservoir externe, ca ne change pas le soucis.

Je changerai le filtre à GO demain.
Je n'ai rien vu de particulier dans le réservoir, ni dans le filtre.

Je n'ai pas l'impression que le bruit vienne des arbres à cames, mais plus de la PI.

La voiture fume légèrement blanc.