regénération FAP avec Delphi DS150
 

Bonjour
suite à un défaut permanent 2A40 FAP bloqué, j'utilise un Delphi DS150
dernière mise à jour d'origine R1 2015 pour régénérer le FAP
véhicule: Volvo V50 1.6D (moteur PSA) 1/02/07 140000km
J'utilise cette procédure depuis quelques années (VAG...) sans problème.
A la fin de la procédure le moteur s'emballe et s'arrête...
(bruit de bielle ou injecteur bloqué ?)

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de soucis ?

Alors personne n'a jamais eu de problèmes avec une régénération forcée ?

Amicalement

Bonjour as tu vérifie le niveau d huile avant de faire cette régénération

Bonjour en plus c'est se qui et recommandez avant de faire une regeneration forcez du fap :
1- Verifier le niveau d'huile et regardez aussi le niveau d'essence ou de gazoile .
2- Verifier qu'il n'y a pas de trace d'huile sur le moteur ou dans l'environement ou que vous le faite car risque d'enflammer votre vehicule et le resye autour .
3- Retirer tous les produits de votre coffre qui peut s'enflammez ( bidon d'huile et d'autre )
4- Avant regeneration forcez verifier que la courrois de distribution a bien ete effectuez ( et a jour dans les temps ) comme sa pas de soucis avec le client aux cas ou que la courrois se casse .
5- Ne pas le faire dans un environement enfermer risque d'intoxication et de pôllution
6- Laissez votre capot d'ouvert et enlever le bas de caisse car le moteur va chauffer et monter dans les tour min et Ne pas faire sa sur un sol qui viens d'etre goudronnez et faire attention aux enfants ( si ils sont pas loin du vehicules )
Bonne journée a tous en esperent que sa peut en aidez plus d'1
Ps: Je ne l'ai pas encore fait mes j'ai deja lus plusieurs sujet sur la regeneration forcer du fap et 1 fois l'operation faite vous ne pourrez plus faire marche arrierre sa dure environ une dizaines de minutes .
Bon courage a vous et n'oubliez pas de faire votre vidange une la regeration faite et le changement de tout vos filtre et regardez aussi le niveaux d'essence de la serine

C'est pas la première fois que je fais une regénération avec le Delphi.
C'est d'ailleurs pour çà que je l'ai acheté il y a quelques années
Bosch KTS ne le proposait pas à l'époque.

Les niveaux d'huile et d'antigel étaient corrects.
J'avais pris contact avec le mécano habituel et à 142000km jamais de regénération effectuée.

Lors de la formation chez Delphi, ils déconseillent plus de 3 régénérations par vie de FAP.

Il apparait, semble-t-il, parfois, un phénomène de disolution qui entraîne l'emballement du moteur.

Pourquoi, alors, l'outil diag ne contrôle pas la t° et les rotations moteur ?

J'attends le passage de l'expert...

Amicalement

Bonjour,
concernant le Delphi, pas encore fait de régénérations mais avec d'autres outils il n'y a pas de contrôle de T° et la régénération démarre direct. Aïe Aïe, ça doit se resentir à la longue.

Le moteur redémarre ou pas?

Ulteamate.

Non comme dit avant, j'attends l'expert pour aller plus loin
Mais je soupçonnes une casse moteur.
Il n'aime pas le surrégime ;(

Amicalement

Tiens nous au courant.
bon courage.

Ulteamate.

bonjour
je l'ai fait une une fois sur ma peugeot 307 avec diagbox mai durite d eau on pété
alors fait attention quand meme
voila

bonjour
déjà fait a plusieurs reprise sur différent véhicules (régénération) avec delphi,j aimais eu de soucis ,avant prendre les précaution d usage.
cdl

Attention même en prenant des précautions cette fois ça c'est mal passé !
PRUDENCE PRUDENCE

bonjours,avec delphy,j ai eu 2 fiat et la rege se passe a 3500trms et dure normalement 10 minutes et les 2 cas ,ca ne c est pas arreter pour vous dire de faire attention,pas lancer la rege et aller boire l apero!!!!!!merci.

plusieurs rege avec delphi don la dernier datte de 3semaine sur opel zafira 1.7cdti aucun souci juste cas présent. respecter les réglés de sécurité .

je me souviens la première regle qu'on m'a dit quand je me suis lancé dans le domaine de l'automible, NE JAMAIS FAIRE UNE REGENERATION POUR UNE PSA! les autres véhicules jamais eu de soucis