Boite Multitronic Audi A6 2001 V6 TDI 2.5
 

Hello ! à tous !!

Bon voila je suis vendeur de boite DSG-Multitronic donc je connais le sujet.
Un de mes clients ma acheté une boite Multitronic pour son A6 de 2001 un V6 TDI qu'il a acheté dans l’état car elle avait un défaut qui est a froid le véhicule fonctionne correctement Boite & Moteur, mais une fois le moteur chaud notamment l'huile de boite donc à partir de 60 ° la voiture marche mal, je m'explique on place le sélecteur en D et on lâche le frein elle ne part pas il faut accélérer et on sens la voiture bougé doucement vers 2000 Trs/mn en gros elle embraye mal, le client a donc changer la boite complète avec le TCM par une que je lui ai vendu et qui est fonctionnel il la posé et même symptôme !
la voiture viens d'Italie ma question est ce la calculateur moteur qui est en défaut ? une pseudo reprog mal faite ?
merci de votre aide !

Salut,

Demande un scan complet au diag de tous les calculateurs, et poste le ici.

Peut être le quattro qui déconne...

Salut, merci de ta réponse
ce n'est pas un quattro :(
j'ai le flash de l'ECU si vous voulez

Tu peux deja mettre la flash de l ecu en ligne pour verifier si c est un fichier ori ou mod.... Apres la dessus c est souvent l ecu boite qui est retouche aussi

Oh passage passe par la case presentation comme le demande le reglement

salut, oui la presentation obligé clic ici =>> http://www.tlemcen-electronic.com/fo.../newthread.gif
merci, ensuite ca ressemble a un probleme de coupleur, plutot que la boite !, a t'il remplacé le coupleur ? le niveau d'huile de la boite et du coupleur ?? es ce que la procedure de remplissage as etait respectée ?
@++

Bonjour
merci de vos réponses ! Présentation faites ! ^^
alors pour le reste toute les procédures ont été respectés remplissage etc..
coupleur il est OK
alors en gros il change de BV par une autre il a exactement le même problème
donc voila pourquoi je doute
je vous attache le flash de l'ECU
http://dl.free.fr/seq08VKz6

bonjours,la boite sur une A6, c est une tiptronique et les probleme dessus sont les disques d embrayages,quand ils sont user la voiture fait des bons pour avancer ou avance toute seul au ralenti,il y avait une modif de passer de 6 a 7 disque et de remplacer 3 joint au cul de boite ,fuite de pression interne.aytre probleme sur les boites d occasion,si elle sont stocker trop longtemp,les depot retombe et se colle sur les disques,deja eu plusieur fois le cas mais elle supporte le rincage au petrole,merci.

Merci de ta réponse, hélas on beau changer de boite de vitesse d'en mettre une autre on a tjs le même problème
mais a froid tout est OK pour ça que je me posé la question peut être un défaut du calculateur moteur

bonjours ,tu es un pro ,c est pas une multitronique que ta vendu pour une A6 de 2000,ca a etais jamais monte ,merci?

Alors :)

oui je vds des boites de vitesse
chez le groupe VG y'en a 2 modele different il y'a les Multitronic ou CVT


TIPTRONIC le nom appartient a PORSCHE Tiptronic chez VW = DSG !! chez Audi STronic
voila donc nous avons monté sur cette A6 une multitronic !
le probleme est tjs présent on n'a pas de piste on va envisager encore le changement de la boite :(

Pas de code défaut dans le calculo de boite?

Qu'est ce que ca donne en lecture des paramètres boite au moment ou tu cherches à faire avancer la voiture?

Hello,

Le niveau d'huile a bien été fait dans les normes? à chaud et moteur au ralenti?

Merci à vous
Niveau d'huile correcte pas de problème de ce coté la
une fois l'huile a température c'est a dire 60° la voiture embraye a partir de 2500 Tr/mn le code erreur problème patinage embrayage (je n'ai plus le code erreur exact)

Bonjour vous avez vérifier la connectique et le TCM ?