défaut pression valve sur boite DSG golf 6
 

::salem
je voudrais savoire ou se située les valve sor la boite DSG
pour information les codes defauts sont :
17252
18227
et aussi voici le boitier mécatroniue

salut en général moi je commence par faire une vidange +crépine souvent le problème a été résolu car résidu de limaille des electro aimant

Hello,

Quelques infos et docs ici:
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=47251

Crdl.

slt, je vois pas de crépine sur DSG !
juste le filtre
elle fait quoi cette dsg ?
c une 6 ou 7 ?

oui exacte filtre que pour aller plus vite j'ai marqué crépine c'est cool jphp tu surveille bien les post ferait mieux la prochaine fois

de tout façon pour le filtre faut savoir si c une 6 ou 7 vitesse

bojours ,c est une dsg 6 ,fait une vidange filtre pour commencer et adaptation ,et tu en vers ce qu il en sort,merci.

ho ho, il y as le mm filtre sur les 6 et 7
sauf que pour les dsg 6 vidange + filtre ts les 60000 kms, + rincage, et pour dsg7 pas de vidanges prévues par le constructeur
@

bonjours ,vous ,vous trompez l amis ,il y a une vidange,merci.

salut, pas de vidange prévu sur DSG7, l'huile et le filtre c pour toute la vie de la boite
@

bonjours ,j ai poste un sujet pour ca ,desoler ,merci.

il y a bien un rappel de VW pour corriger un prob sur DSG7 mais pas pour l’Europe

Rectification sous le manteau
Néanmoins, les réseaux des quatre marques (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen) ont lancé en avril 2014 une opération dite d'entretien (code 34F4) visant à corriger les véhicules lors de leur passage à
Sans prévenir les clients, les concessionnaires remplacent l'huile et reprogramment la boîte.
Sans prévenir les clients, les concessionnaires remplacent l'huile et reprogramment la boîte.
l’atelier. L’intervention consiste à reprogrammer le calculateur de la boîte et à remplacer l’huile synthétique par une autre d’origine minérale (à la viscosité plus élevée).

Ceci afin d’éviter que, par réaction chimique, des dépôts conducteurs présents dans le calculateur de la boîte provoquent des courts-circuits et fassent sauter le fusible d'alimentation de la mécatronique. L'alimentation n'étant plus assurée, les embrayages s'ouvrent et le véhicule continue sur sa lancée.

A Lire. Fiabilité Volkswagen : une réputation inoxydable ?

Si vous êtes possesseur d’une version dotée de la DSG7, un détour par votre concessionnaire s’impose car le constructeur a choisi de ne pas informer préalablement ses clients par courrier ou téléphone.

A Lire. Les problèmes de la DSG7 sur l'Audi A1


Lire la suite: http://www.largus.fr/******ite-autom...#ixzz3tTKDpVeo
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+1 avec toi Yves, il me semble bien qu'il y a une différence entre les 6 et les 7, certaines ont des filtres, d'autres pas, d'autres des crépines et filtres.....c'est le Bronx a sa belle époque!!!:peace:

http://img15.hostingpics.net/pics/420301Capture.png

DQ250: DSG6
DQ200: DSG7
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...:Transmissions

Crdl.

bonjours ,c esr preque ca ,merci.

oui, les dsg 7 ont un embrayage sec, les dsg6 ont un double embrayage ds l'huile
https://www.youtube.com/watch?v=nzPl...layer_embedded