Mercedes sprinter 311 2.2 ne demarre pas
 

Salut a tous,

Je vous expose ma grosse merde.

Suite a un soucie de fumée blanche sur un sprinter 311 CDI4 j'ai defapper la map car le proprio l' a défapper mécaniquement.
Le sprinter a roulé pendant une semaine sans problème (pas de fumée)
Un jour de livraison il s'est arrêté soudainement sur la route. Plus de démarreur.

J'ai testé le démarreur: RAS bon fonctionnement
Passage au start diag: pas de connection au calculateur moteur.
Vérification des fusible du K40 (boitier fusible): fusible ok et tension ok
Vérification de l'alimentation du calculateur sur les broches: ok 12V
Vérification de la masse ok

J'ai récuperer un calculateur d'un autre sprinter: sans lancer le démarreur j'ai vérifier au start diag , connection immédiat avec des défaut ce qui est normal.

J'en est conclut que le calculateur étais HS

J'ai récupérer un calculateur avec un HW identique, réinjecté le dump total.
Au premier contact j'ai rien eu puis au second j'ai vue que le témoin de préchauffe c'est allumé, j'en est conclut que le dialogue étais revenu.
Le démarreur c'est lancé et pas de démarrage.(j'avais oublié de reconnecté les capteur).
Je reconnect tout les capteurs et là au démarrage plus de démarreur ?????

J'ai changé le K40 complet et toujours le même problème.

Je ne comprend plus rien :13::13:

Une idée serais la bien venu.....

Salut as tu regarder si il y a bien du gazoile qui arrive aux injecteurs - as tu regarder l'etat de l'antidemarrage - pression rail etc... as tu verifier l'etat de la chaine de distribution ou ( courrois ) et as tu verifier si il y a une valeurs de trm bonne journée @+ et si c'etait le calculateur en cause tu aurrait eu un defaut mes comme sa se n'ai pas evident bon courage et bonne matiner @+

Je sais pas si tu a lu le post mais c'est écrit " Passage au start diag: pas de connexion au calculateur moteur".

Comment contrôler tous sa sans connection au calculo ????

Desoler autant pour moi je n'ai pas traduit cette phrase bonne soirée et bon couarage :o

salut, tu as controlé au contacteur sous neyman ?

le calculateur est alimenté au borne 1 et 5 j'ai 12v

J'ai récupérer un calculateur identique et du coup celui ci communique avec le véhicule.???

Est ce que sa peux venir de la programmation non reconnue et ce vérouille.....?????
Est ce qu'un composant grille le calculateur ????

aider moi je suis perdu.

essaye de remettre la carto d origine

slt
juste une sonde en CC ca peut activer l'anti-demarrage et rendre un composant ou le circuit lui meme h.s

Quand on change la cartographie et que le véhicule a démarré, les codes antidémarrage sont tournant donc on ne peux plus réinjecté le dump d'origine.

Y a t'il une personne qui peux expliqué le système ou de la documentation pour que je comprenne le fonctionnement ?

merci de votre aide.