Smart fortwo w450
 

Bonjour,

Sur cette fortwo de 99 à la base l'embrayage et commande on été changé neuf chez smart tout allait bien jusqu'au moment ou le contacteur de stop ne marchait plus, donc première chose que je fais c'est le changer mais la je me rend compte que même avec la pièce neuve j’ai un problème..

Visuellement j’ai bien mes stop qui marche contrairement au début, mais au diag je vois que SAM reconnais ma pédale enfoncé constamment...?? je contrôle mon réglage de garde du capteur..nickel!!
le faisceau est nickel, le contacteur répond bien les stop s'allume et s’éteigne, mais impossible d'engager un rapport l'afficheur reste sur "0" le neutre "N" passe aussi..

Merci de bien vouloir m’éclairer

Salut,

As tu supprimé les defauts?

oui ça change rien, j'ai aussi fais les apprentissage de la boite et embrayage au cas ou!!

Je pense que c'est ton actuateur qu'il faut changer et positionner en appuie sur la butée d'embrayage avec une pression de 50 Newton


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Desoler je me suis tromper
Tu parle bien de ce capteur ?
http://i.ebayimg.com/images/g/J5wAAM...ZXm/s-l300.jpg
Tu a 2 3 ou 4 fil qui vont dessus ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

c’est un 4 fils je viens de m’apercevoir que l'instrument n'a pas le même vin et que le SAM et au diag quand je cherche a changer de rapport le data reste en non fonctionnel pourtant j'entend bien la commande de l'embrayage...

À ok je t'aurais bien dit de tester avec un autre pour voir si c'est pas un défaut de conception sur ton nouveau capteur de stop
Mais c'est bizarre que l'instrument et le sam n'est pas le même vin !!
Et par rapport au numéro de châssis Lequel et d'origine le sam ou l'instrument

Problème réglé boitier ABS HS, en plus le véhicule à subit un cours jus a la batterie le dash à morflé aussi..