pas de +APC Scenic 2
 

Bonjour les amis,

J'ai un souci avec une Scenic 2 1.9 dci 120 de 2004
Le probleme est que je n'ai pas de +APC
Les symptomes sont:
Le TDB ne s'allume pas du tout meme la led d'anti demarrage
Pas de centralisation a la carte
Le MAXI fusible de 80A qui est sur la batterie a ete HS

Au diag pas de com avec:
ABS
DAE
ECU moteur
AIRBAG
TDB

Tout les fusibles sont OK
UPC remplacé et panne IDEM
UCH testé avec un autre et toujours idem
Le faisceau sous le siege a ete deja réparé
Presence minime d'eau sous le siege
Le panneau de clim ne s'allume pas non plus

Ce qui fonctionne:
RADIO
Eclairage
Frein a main electrique
Centralisation au TDB

La voiture a calé subitement et depuis voila.

Merci

Salut est ce que le lecteur de carte fonctionne bien ?
Je ne vois pas bien le lien avec la voiture qui a cale mais bon !!!

Bonjour,

Tu as trouvé ce qui a fait claquer le fusible de 80A ?
Les alimentations des différentes platines relai/fusible sont correct ?
Les principaux fusibles que tu as contrôlés sont bon mais sont ils également alimentés ?

Les grands fusibles ci-dessous UPC,,,,,,,contrôles ???????

Les amis tout les fusibles sont OK
Je cite:
UPC
sous UPC
sous volant
sous siege conducteur

Le lecteur de carte s'allume
La radio fonctionne

salutet sur la batterie 'deux rouge et un grand noir' les a tu vérifier
si le verrou de colonne ne ce déverrouille pas tu n'aura pas de +apc
n'oublie pas de vérifier tes masse
bon courage

Ceux de la batterie sont bon.
Il y avait que le gros du centre de 80A qui etait HS

La masse qui vient sur l'UCH est ok aussi
Quand j'ai ramené un plus en direct sur la batterie j'ai pu communiquer avec l'ABS et d'autre calculateur, la ventilation s'est allumé mais le TDB

ton problème vient du coté UPC à 100%%%%% , j'ai déjà eu ce souci!!!

parfois il faut 2 ou 3 UPC pour être sûr du fonctionnement.

Un conseil d'amis mème si l'UPC est soit disant OK, je t'invite fortement a nettoyer toutes fiches au Nettoyant contact ainsi que les cartes électronique de l'UPC !!!!!

C'est lui qui distribue les =12V car il permet la protection et la commutation du +12V

en effet du Vert de Gris et présent sur toutes fiches et sur l'UPC, cette oxydation m'a fait la misère.

Il s’agit d'un défaut générique sur les scénic. l'UPC est soumis à l'humidité.
ton verrou de colonne tu ne l'entend pas JE PARI......alors inutile d'attendre.
Tes essuies glaces ne réagissent pas ?
Alors démonte et nettoyage des fiches UPC et surtout nettoyages des carte électronique de l'UPC

Tiens moi au courant

as tu contrôlé le verrou de colonne?

Si le verrou appartient bien à véhicule, l’unité centrale habitacle demande un déverrouillage.
Le verrou (sauf défaillante) répond à l’unité centrale habitacle son état déverrouillé.
Une fois le verrou reconnu déverrouillé, l’unité centrale habitacle demande à l'Unité de Protection et de Commutation de mettre le + après contact.

Nota :
Si le verrou ne se déverrouille pas ou ne communique pas avec l’unité centrale habitacle, le + après contact
ne pourra pas être délivré par l’Unité de Protection et de Commutation et le voyant d’antidémarrage restera
allumé fixe.

Salut,
sur scenic II peut étre un circuit au niveau du tableau de bord

Débranche le tableau de bord et réssaye de mettre le contact.

Mon ami ce n'est pas le verrou de colonne qui empeche a ce que le TDB s'allume.
La panne du verrou je la connais.

J'ai essayé 3 UPC
J'ai branché le TDB sur la table il est OK
J'ai branché un UCH

Je vais controlé le faisceau moteur -> habitacle.
Je vous tiens au jus

Merci

Ok merci de tiendre au jus, curieux de savoir ;)

Moi de meme.
Le probleme est que je n'ai pas d'alimentation qui arrive au verrou de colonne.
Il ne sort pas non plus de l'UPC.
A voir

c'est exact je suis d'accord mais dans ton premier post tu dis que tu n'as pas de + APC c'est pour cela que j'ai pensé au verrou !! désolé