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pas de +APC Scenic 2
Bonjour les amis,
J'ai un souci avec une Scenic 2 1.9 dci 120 de 2004 Le probleme est que je n'ai pas de +APC Les symptomes sont: Le TDB ne s'allume pas du tout meme la led d'anti demarrage Pas de centralisation a la carte Le MAXI fusible de 80A qui est sur la batterie a ete HS Au diag pas de com avec: ABS DAE ECU moteur AIRBAG TDB Tout les fusibles sont OK UPC remplacé et panne IDEM UCH testé avec un autre et toujours idem Le faisceau sous le siege a ete deja réparé Presence minime d'eau sous le siege Le panneau de clim ne s'allume pas non plus Ce qui fonctionne: RADIO Eclairage Frein a main electrique Centralisation au TDB La voiture a calé subitement et depuis voila. Merci |
Salut est ce que le lecteur de carte fonctionne bien ?
Je ne vois pas bien le lien avec la voiture qui a cale mais bon !!! |
Bonjour,
Tu as trouvé ce qui a fait claquer le fusible de 80A ? Les alimentations des différentes platines relai/fusible sont correct ? Les principaux fusibles que tu as contrôlés sont bon mais sont ils également alimentés ? |
Les grands fusibles ci-dessous UPC,,,,,,,contrôles ???????
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Les amis tout les fusibles sont OK
Je cite: UPC sous UPC sous volant sous siege conducteur Le lecteur de carte s'allume La radio fonctionne |
salut
Citation:
si le verrou de colonne ne ce déverrouille pas tu n'aura pas de +apc n'oublie pas de vérifier tes masse bon courage |
Ceux de la batterie sont bon.
Il y avait que le gros du centre de 80A qui etait HS |
La masse qui vient sur l'UCH est ok aussi
Quand j'ai ramené un plus en direct sur la batterie j'ai pu communiquer avec l'ABS et d'autre calculateur, la ventilation s'est allumé mais le TDB |
ton problème vient du coté UPC à 100%%%%% , j'ai déjà eu ce souci!!!
parfois il faut 2 ou 3 UPC pour être sûr du fonctionnement. Un conseil d'amis mème si l'UPC est soit disant OK, je t'invite fortement a nettoyer toutes fiches au Nettoyant contact ainsi que les cartes électronique de l'UPC !!!!! C'est lui qui distribue les =12V car il permet la protection et la commutation du +12V en effet du Vert de Gris et présent sur toutes fiches et sur l'UPC, cette oxydation m'a fait la misère. Il s’agit d'un défaut générique sur les scénic. l'UPC est soumis à l'humidité. ton verrou de colonne tu ne l'entend pas JE PARI......alors inutile d'attendre. Tes essuies glaces ne réagissent pas ? Alors démonte et nettoyage des fiches UPC et surtout nettoyages des carte électronique de l'UPC Tiens moi au courant |
as tu contrôlé le verrou de colonne?
Si le verrou appartient bien à véhicule, l’unité centrale habitacle demande un déverrouillage. Le verrou (sauf défaillante) répond à l’unité centrale habitacle son état déverrouillé. Une fois le verrou reconnu déverrouillé, l’unité centrale habitacle demande à l'Unité de Protection et de Commutation de mettre le + après contact. Nota : Si le verrou ne se déverrouille pas ou ne communique pas avec l’unité centrale habitacle, le + après contact ne pourra pas être délivré par l’Unité de Protection et de Commutation et le voyant d’antidémarrage restera allumé fixe. |
Salut,
sur scenic II peut étre un circuit au niveau du tableau de bord Débranche le tableau de bord et réssaye de mettre le contact. |
Citation:
La panne du verrou je la connais. J'ai essayé 3 UPC J'ai branché le TDB sur la table il est OK J'ai branché un UCH Je vais controlé le faisceau moteur -> habitacle. Je vous tiens au jus Merci |
Citation:
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Moi de meme.
Le probleme est que je n'ai pas d'alimentation qui arrive au verrou de colonne. Il ne sort pas non plus de l'UPC. A voir |
Citation:
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