Renault Laguna 1.9 dci le moteur tourne n'accelere pas
 

Bonsoir

Renault Laguna 1.9 dci 2001
après avoir changer joint de culasse
le moteur tourne n’accélère pas

défaut pressent
DF019 Circuit capteur débit d'air
DF055 Circuit témoin OBD
DF067 Circuit capteur de pression carburant
DF071 Circuit capteur pédale piste 1

merci pour votre aide

salut
controle les fusibles
il y en a 4 pour le calculateur moteur

Slt tu et durée que tu a bien tous rebrancher suite à la dépose de culasse vérifie également tes connections au niveau de la pédale de gaz

vérifier EGR ,,, et tension +5 volts de capteurs,,,,,piste 1 et 2

verifier capteur de pression carburant,,,,

bonjour , ton moteur démarre ? mais n accélère pas ! débranche le débitmètre , coupe contact + de 5 min et refait essaie d accélération ! +1 avec ce qui t as déjà été dis : revérifie TOUT ce que tu as toucher en démontant ton moteur ! bon courage .

Merci a vous tous pour vos
conseil je ferais cela demain
et je vous tien au courant
A+

Salut
tu ne peux pas accélérer mais est-ce que ton ralenti est accélérer parce que si c'est le cas c'est ta pédale, tout dépend des voitures mais si la piste 1 de la pédale fonctionne pas le moteur est accelerer pour pouvoir aller en garage à vitesse réduite, vérifie tes mesures paramètres aussi

salut, ds ton diag tu as capteur piste 1 !! c la pédale
efface tout tout simplement fait un essai voir ce qu il se passe
@++

tu a un capteur qui fonctionne avec 5V qui déconne donc il faut commencer par débrancher un par un et voir ce que ca donne j'ai eu le cas une fois cétait legr
bon courage

Salut, vérifie le câblage qui passe en dessous du boîtier thermostat et qui va a l'egr,thermoplogeur ,... L'alimentation du capteur pression,débitmètre,pédales piste 1, egr est la même et passe par la, il y a 1 mois d'ici j'en ai fait une, l'isolant du câble se décomposer a cause de l'huile qui coule du boîtier étouffoir et la chaleur de l'egr.
Les fils se touche et fait chuter l'alimentation 5v des capteurs

bonjour,
j'avais les mêmes symptômes sur ma lag, c'était une durite de l'étouffoir qui était déconnecter et abaisser le levier de celui-ci