Achat turbo échange standart ou allez
 

Bonjour à tous, suite à un souci avec France moteur, 2 turbo et toujours souci identique bataille .... Breff en espérant être remboursez mais maintenan je suis. La recherche d une bonne adresse pour des echange standar principalement sur tdi.

Ç est pour un 2.0 tdi 170

Voila si quelqu un a une bonne adresse de sur sa serait cool.

Merci à vous.

Slt l'ami
Les échange standard c'est de la merde
J'ai fait un golf 5 2.0 140
Le turbo à durée 8mois
Ensuite passage en garantie et le nouveau à durée 10mois
Pourtant crépine neuve
J'ai mis un d'occasion sa fait 3 ans qui roule

À oui vu comme sa ces niquel moi le premier 300km les 2eme 90 ��

Bref je ç est que le top reste un neuf mais la attention au prix, un occaz sa reste du tac o tac un peut quand même.

Je ç est qu il existe quand même des enseigne qui refond sa proprement quand même apres lesquels sa reste un mystère ^^
Tu avait été ou ?

Moi je l'ai pris chez abp turbo mazamet contacte les mais comme je t'ai dit si tu fais un an avec c'est bien

merci pour l infos, cetait pour justement commencer par l eliminez ^^

Ta peut-être un problème ailleur
Ta vérifier la crépine ?
Est ce que t'amorce bien l'huile a la seringue dans le turbo ?
Est ce que ta nettoyer l'échangeur d'air et les durite ?

bonjour,beaucoup de marque de voiture conseil de remplacer les conduites d alimentation et de retour d huile,merci.

CHRA mellett et jamais eu de souci pour ma part

slt
je prend plus les turbo sur le net ou les sois disant pros qui les vende en échange standart,pour la simple raison quand cas de problème faut battaillé pour un échange le temp perdu pour le démontage et le remontage est jamais remboursé.

je prend chez ad distribution un peut plus chère mais tout est pris en charge pendant la garantie...
du moment quille a étais monté dans les rêgles de l'art

salut, merci a tous pour vous reponse, pour le coup oui conduite d'huile changez crepine neuve, toute durite nettoyez a neuf, pipe admission neuve, pour le coupe je ne pouvais pas mieu faire

apparament il y aurais des chance que sa vienne de la reprog/defapage que j'ai fait en meme temps ...

salut,attention si tu as fait un defapage et une reprog et qu'il n'y a pas eu de log(relevé en dynamique)sur le véhicule pour travailler la carto afin d'éviter les pics de pressions et l'affolement du turbo,j'en ai déjà vu pas mal péter le turbo au bout de 100 kms après reprog mal faite.

Slt, rien ne vaut un turbo original contructeur.