Piston fondu
 

Bonjour
scenic 2 de 2006 1.5 DCI 85 ch
suite a un changement d injecteurs par le client , jais effectue un apprentissage de ceux ci
après un essaye routier sur autoroute et on arrivent dans une monte le véhicule a fume puis je me suis gare le moteur claque
le véhicule a redémarrer puis j l arrête ne sachant pas d ou provient le bruit
puis on le remorquant t a l atelier , j ais constate que le moteur tourne a 300 degré impossible d effectue un tour complet
après un diagnostique minutieux , on déposant la culasse jais constate que le 3 eme piston est complètement fondu plus de détails dans les pièces joints
j étais en 3 eme rapport a 70 / 75 /KM/H
je cherche a comprendre que ce qui as provoque ce dysfonctionnement
merciiii

Je pense que le problème à comment avant ton intervention injecteur qui pissé trop

slt
oui injecteur qui a detruit le piston déjas vue plusieurs fois sur Renault 1.5dci
et sur les moteurs puma 2.2 hdi qui sont monté sur boxer 3 ....

@ je pense le piston est entré en contact avec l'injecteur !!
la bielle a cedé !! regarde si l'injecteur est tordu !!
ce n'est pas le codage c'etait inevitable le moteur est hs
@++

ah post nous une jolie photo de cet injecteur tordu pour finir le post
@++
bon weekend

Pas terrible comme injecteur !! c'était une version lance flamme !!
les injecteurs viennent d'ou ? renault d'occas,neuf ou adaptable ?

@ GAD je ne pense pas que le prob du début venait des injecteurs !
je pense plus que le moteur etait en perdition déjà
une bielle a lâchée, c tout vu d'ici
j'attends une photo de l'injecteur du cylindre concerné pour confirmé
@ bon weekend

dommage qu'en vois pas les deux autres piston

non je veux voir la photo de l'injecteur tordu je suis ce post
merci

ta théorie dois être la bonne lol

je ne sais pas , mais si l'injecteur est tordu alors oui a 100/100
@

bonjour , perso je pense aussi a une remonter d huile suite a collage segmentation (les premiers injecteurs aurais été rempl pour un problème de mauvaise combustion qui en fait provenait du manque de rendement du cylindre incriminé.....) , en plus bien sur de l injecteur fuyard standard quoi que a ce niveau d endommagement y a fallut y aller bien fort !! difficile et tout a fais inutile de toute façon, maintenant le moteur est hs . pour jphp , comment explique tu la fusion piston : par cassure du nez d injecteur ? en général (lors de bris de bielle par exemple) le nez (lorsqu il est touché) a plutôt tendance a ce mater , perso jamais vus d injecteur cassé , fondu oui mais casser non , qu en pense tu ? j attend aussi avec impatience les photos de l injecteur . bon courage .

avant de re-coder les injecteurs ,elles tournaient comment ? le piston est fondu ,c'est forcement un problème de température de combustion (post combustion même ! ,comme un avion de chasse lol) ,ou une remonter d'huile par les segments qui pourrait expliquer un drôle de truc ...
pourquoi l'avoir essayé après codage des injecteurs ? il y avait un bruit avant de claquement par exemple ? ou c'est juste par acquis de conscience ?

tu pense que l'injection se serait faites sur les cotés du piston à la place du centre (du cendrier lol) ?

je pense que le piston a touché l'injecteur et pour moi c la bielle qui as lâché
c pour cà que piston est fondu
on attends les photo de l'injecteur tordu
@