Coupure 607 2.2 Hdi ne demarre plus !
 

salut a tous,

je recherche desesperement la panne sur ma 607 hdi 2.2, je roulais sur une national a 90km/h quand le moteur c'est coupé d'un coup, j'ai brancher le diagnostic a l'aide d'un kts 650 bosh et ESI TRONIC j'ai ces codes defaut :

P0110 - Capteur Temp. d'air d'aspiration signal trop élevé

P0571 - Contacteur de feux de stop BusCAN seriel

P0500 - Signal de vitesse véhicule

P0380 - Relai préchauffage composant défectueux

P1607 -Limitation de vitesse court-circuit

P0089 - Erreur inconnue (en regardant sur autodata 3.38 il en ressort régulateur de pression carburant si je ne me trompe pas)

au jour d'aujourd'hui le demarreur se lance met le moteur ne demarre pas, d'apres vous quel est le problème ?

ah oui petite précision le véhicule est défapper électroniquement et mecaniquement, pompe d'amorce dans le reservoir OK, arriver de gazoile jusqu'au moteur OK, aucun voyant tableau de bord mis a par le jour de la coupure voyant moteur.

bonjour ,as tu regardé la pression de rail sous action démarreur et si tu avais la synchronisation

Salut,
vérifie si tu as la synchronisation AAC/vilebrequin, si NON: vérifie la courroie de distribution.

tu dis pression ok pompe dans le réservoir ,,peux tu prendre cette pression, 2,5 bars normalement

slt tu a combien de pression a la rampe sous le demarreur

salut a tous

du coté courroie de distribution elle n'est pas cassée, j'ai bien une compression moteur quand je tente de démarrer.

quand vous me demander de vérifier la synchronisation AAC/vilebrequin , on es bien d'accord qu'on parle du capteur pmh et du capteur arbre a came ? si c'est le cas j'aurais eu les codes défaut a la valise non ?

concernant la vérification de la pression rail sous action démarreur je n'ai pas le matériel pour..

Non je n'ai pas regarder visuellement, elle a était changer il y a 5000Km

@ malick67 p0089 / regulateur de pression de carburant probleme plage performance ,
si ta pompe de gavage fonctionne , change le filtre a carburant et le regulateur sur la pompe
@ ++ dit nous

il me semble que la commande RCO du régulateur au ralenti est de 22 % environ et max 40%,c'est relativement facile à vérifier. j'en ai déjà changé plusieurs

Bjr je vien vous donner des nouvelles, pas eu le temps de m'en occuper jusqu'a mintenant . J'ai reussi a la demarrer au star pilote, eteint la voiture et redemarrer parfaitement normaleent sans besoin de star pilote toute la journée, passage a la valise ensuite 0defaut.

Pis le soir meme rebelotte elle ne veut plus demarrer, )" je rebranche la valise se soir, une idée?

T'as combien de pression carburant en action le démarreur ? le consigne est de 300 bars

problème régler, tout est rentré dans l'ordre, apparemment pas assez de gasoil dans le réservoir, la jauge est fausse et indiquer 1/4 d'essence alors quasi vide...

bonjour a tous , sa peut arriver , arrive aussi sur 206 essence combiné affiche 1/4 reservoir mais rien dans le reservoir a carburant , sa arrive suite a rajout petite quantité de carburant, pour etre tranquille faire réetalonnage bsi avec jauge , apprentissage en faisant butée haute et apres butée basse et c est ok

Bonjour,

Déterrage ....Problème identique à cause d'un filtre à gasoil encrassé un max(?).