mascott 2.8 sofim coupe a 3000tr
 

bonjour a tous souci sur mascott 2.8 de 2003 se coupe en roulant a 3000tr avec voyant prechaufage

default valise regulation gasoil

j ai controler les injecteurs tous ok
changer regulateur sur la pompe hp
deriver le filtre a gasoil

et rien il le fait toujours merci de votre aide

Bonjour,

Le circuit basse pression est correct, le gasoil arrive bien à la pompe HP ?
Les injecteurs ont été passés au banc ou contrôler avec la valise et flux de retour ?

Slt sujet intéressant même soucis sur une dépanneuse mode dégradé ...

le retour fait sur injecteur au ralenti

aucune fuite sur le basse pression, du reservoir au filtre a la pompe. j ai raccorder arriver et sorti du filtre a gasoil. le filtre etpas vieux il a 3 ou 4 mois de la derniere revision

il démarre nikel roule bien juste quand on depasse 3000tr il coupe cale a moitié et repart nikel...

Moi même symptôme mais j'ai pas de coupure y reste tjr en dégradé..

defaut apres un efacement

-soupape de commande de pression de carburant
-rampe d injection/pression systeme - trop haut
-intermittent

-pedale d accelerateur
-signal incoherent
-intermittent

Salut, regarde dans le faisceau moteur qui fait une boucle sous le moteur.

Salut Greg pour ton cas essaye de voir pour une mise a jour ecu . Et pour lox contrôle ton capteur pedale d accélérateur.. Bon courage

As tu le code de la panne (DF...) ?
Les corrections d'injecteurs sont visibles avec ta valise de diag ?
Le pré filtre, situé avant la pompe de gavage est propre ?
La pompe, par elle même alimente correctement la pompe HP (environ 2 bars) ?
Peu tu faire un relevé de la pression réel et objective du rail ? Afin de voir son évolution lors de la panne.

salut merci pour les reponse je regarde tout a l heure.

je peut pas voir les corrections injecteurs avec la valise.
apres essai ce matin il coupe pas le moteur il se remet au ralenti avec voyant prechaufage qui clignote. des qu ikl clignote plus on reacceleré.
je vais regardé la pedale et le prefiltre

salut a toi j'ai déjà eu un souci similaire c'ete le débitmètre juste débranche le et essaie

hello

peux tu voir la pression rail quand il est a 3000trs/mn ?