307 2L HDI 110 mode dégradé et ralentit 1100 trs/m
 

Salam à tous, je viens vous aujourd'hui car j'ai un problème avec une 307 2l HDI 110 chevaux de 2004 (moteur RHS)

Voyant moteur + anomalie anti pollution

Je fais un diag et j’obtiens ceci :

https://s25.postimg.org/l3slnpm5r/defaut_307.png

J'efface les défauts et le débitmètre est toujours là. Je me dis qu'il doit être fatigué, mais cela me parait bizarre, vu que la voiture à l'air de bien marcher.

https://s25.postimg.org/89ujud8q7/defaut_307_2.png

Je décide d'aller faire un peu de montagne pour mettre le moteur en condition "difficile" et voir si un défaut revient ...

Et là, BINGO dès la première accélération en montée !!!

Le moteur claque un peu comme s'il manquait du gazoil et perte de puissance. Voyant moteur et message anti pollution ... La nouveauté c'est que le ralentit reste aux environ des 1100 trs/m Le moteur tourne bien, sauf que le ralentit est trop haut. Je décide de couper et redémarrer, rien n'y fait, le ralentit est toujours trop haut. Je fais de nouveau diag et j’obtiens ceci :

https://s25.postimg.org/txji4t94f/defaut_307_3.png

Je débranche le débitmètre, et toujours pareil ... Je reprends la route pour rentrer chez moi. Le moteur fonctionne normalement hormis un manque de puissance. Des fois on à la puissance et des fois non ...

Est-ce que vous auriez une idée de ce qui me cause ces problèmes de cour circuit ?

Certains parlent de masses défectueuses, de parasites au niveau des faisceaux d’accélérateur...

Je pense que si toutes ces choses sont en cour circuit en même temps, c'est qu'il doit y avoir un problème commun quelque part. Je ne pense pas que tous ces capteurs soient morts en même temps ...

Ce qui et bizarre, c'est que ce défaut n’apparaît que quand on demande beaucoup au moteur (accélération forte ou en montée)

Merci pour votre aide.

salut camarade
pour ton ralenti c potentiomètre pédale accélérateur qui faut changer
ainsi faut de bien voir le câblage du capteur pression GO

Bonjour,

Les fusibles et les alimentations ont été contrôlés ?
Vois aussi les différentes masses moteur, carrosserie...

salut, contrôle ton faisceau de capteur pression rail. contrôle surtout isolement par rapport la masse sur alim. le faisceau a tendance a frotter sur les 2l hdi.

Salut,

tu peux nous donner les numéros des codes défauts avec pp2000 ?

Bonsoir , moi j'aurai commencé par contrôler ton défaut permanent ....c'est a dire le débitmètre d'air , vérifie le cablage sinon change le

RALPH AS RAISON!!!


J AI EU LA MEME CHOSE EXACTE IL Y AS 15 JOURS

Il y as un petit faisceau entre e capteur de pression rail (derriere le bloque filtre a huile )et le faisceau principal connecteur 3 voie jaune pres du carter au milieu
controle le tu vera que les 3 fils seront soit coupé soit denudes

Salut, quand tu a un défaut permanent commence par le traité
contrôle le faisceau du débitmetre et regarde les valeurs réelle du debimétre

injecte un fichier original et tous vas rentre en ordre

Salut les amis, j'ai déjà eu ce souci sur deux véhicule !!

206 1.4 HDI et 307 HDI 2.0

Vous serez étonné de savoir d’où venait ces problème !!!

en faite j'avais une durite mal emboité derrière le bimestre et juste avant le papillons et c'est de la que venait le pb.
j'ai remboité cette durite d'air correctement et la BINGO en accélérant j'avais plus de pb.

j'avais nettoyer la vanne EGR, Turbo et debimètre ca n'avait rien changé auparavant

Ouvre ton ECU moteur et renifles l'odeur du PCB à l'ouverture ...

Je pense pas que l ecu soit hs elle démarre et bride d après les photo alors a tu contrôler le faisceaux du capteur rail pas mal de personne l'on dit c'est connue sur le 2l hdi contrôle bien eensuite refais un dia g
Merci

Rupture de masse engendrée très souvent par faisceau moteur qui frotte , faudrait nous poster des valeurs réelles

Salam à tous, merci pour vos réponses.

Je vous prie de m'excuser pour ma réponse tardive, mais je n’étais pas disponibles ces derniers temps...

Je vais commencé par contrôler les faisceaux. Quelqu'un pourrait me dire où se trouve les masses sur ce moteur ?

Merci.

Salut,

tu peux nous donner les numéros des codes défauts avec pp2000 ?