Golf 5 1.9 TDI
 

bonjour , j ai un soucis avec une golf , tourne sur 3 pattes...


diag vcds

18077 - Vanne de pompe/injecteur cyl. 4 (N243) Défaut électrique ds le circuit
P1669 - 000 -
Capture:
Tr/min: 966 /min
Couple: 52.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 14.14 V
Quantité inject.: 2.96 mg/tps
Température: 54.0°C
(sans unité): 16.0


j ai inversé l injecteur 4 et 3

j ai exactement le meme probleme.

faisceau moteur changé completement , meme probleme...


qqun a une idée? un test a faire? merci d avance

systeme bosh ou siemens?
donnez nous groupe 13 en mod mesure

Injectzur 4 pb conectique ou injecteur hs

dans mon premier poste je precise que j ai inversé l injecteur 4 a l injecteur 3 , et que j ai EXACTEMENT le meme defaut donc cylindre 4 , tu expliques comment que ce soit quand meme l injecteur a changer?

Parceque comme je tedit probleme connectique ou faiseau injecteur

J pa vu que t a inverser injecteur controle comme je t ai dit connectique ou ton faiseau injecteur probleme s arrive souvent

a mon avis vous devez commencer a controller la continuité faisceau et injecteur par un simple multimètre du coté connecteur calculateur pour avoir un indice de la nature du problème...

Faisceau injecteurs à remplacer.
 

Bonjour,

Problème bien connu chez VW, il faut changer le faisceau injecteurs qui se trouve dans le dessus culasse (environ 75€ pièce).
Il se remplace assez facilement.

Slt faisceau injecteur defectueux essai de resserrer la prise n 4 avec une pince pour tester, mais il faudra le changer surement..

Salut, j'ai déja eu ce soucis sur mon ancienne Golf 5, et c'etait le faisceaux qui été défectueux,

J'avais réussi à ressoudre le soucis en débranchent et rebranchent, ( faux contact surement ) et c'est réapparru assez rapidement,

Une fois le faisceaux remplacé, j'ai plus eu de soucis.