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alfa-fiat 11/02/2017 21h42

Alfa 159 2.4 200ch, ne demarre pas
 
1 pièce(s) jointe(s)
Bonjour

j ai une alfa 159 2.4 JTD 200ch

elle démarre et cale aussitôt (elle tourne 1 sec )

si j efface les erreur, elle démarre ( et la pression de rail monte a 300-400 bars) et tourne 1 seconde
après elle cale et avec le code Erreur P0265

si j'insite, j ai un deuxieme P0268 et pas de pression rail

Code erreur :
P0265 : pb circuit injecteur N2
P0268 : pb circuit injecteur N3

j ai changé les 2 injecteur , resultat : meme code defaut

j ai changé la prise injecteur, meme resultat

j ai checké le faisceau, il est ok, pas de coupure, ni de fuite de courant

j ai mesuré les impédances de chaque injecteur : 0.3 ohm

je soupçonne le calculo HS .. que en pensez vous ? est ce que quelqu un a eu le cas ?

le code erreur P0230 apparait un peu après ...

alfa-fiat 11/02/2017 21h45

1 pièce(s) jointe(s)
voici la ref du calculo

0 281 013 417

Pilouf 12/02/2017 04h39

Circuit d'alimentation carburant ok ?
 
Bonjour,

La pression, en entrée de pompe HP, est correcte ?
La pompe de gavage fonctionne correctement ?

alfa-fiat 12/02/2017 08h22

je n ai pâs fait d essai de pompe de gavage, je vais brancher un mano et je vous fais un retour

nomdezeus 12/02/2017 09h40

bonjour
perso j ai déjà eu le cas avec un calculateur hs maintenant bien faire tous les controles avant d en déduire que celui-ci est à changer .
tu peux avoir également un défaut de connexion sur la centrale , deja vu .

kdo75 12/02/2017 11h30

verifie ton capteur de pression

alfa-fiat 12/02/2017 12h14

Citation:

Envoyé par kdo75 (Message 503858)
verifie ton capteur de pression

pression GO ? quel est la methode pour valider la pression lue est bien réelle ?

alfa-fiat 12/02/2017 17h27

Alors, sur le circuit BP, j ai 3 bars

si j efface les défauts, j ai la pression de rail qui est a 400-500 bars , et elle démarre et cale de suite ..

et après, pas de démarrage ..

j ai branché les 5 seringues sur le circuit de retour, aucune peut se remplir :( ( car elle veut pas demarrer)

le hic, je viens de voir que le calculo a été ouvert (le mastic a été coupé, et je ne sais pas si le gris clair ( EDC16C39) sert de refroidissement :/

sl60 12/02/2017 19h08

hello

elle t'ai arrive en panne cette auto ?

alfa-fiat 12/02/2017 19h13

oui, elle est arrivé en panne

alfa-fiat 13/02/2017 11h41

j ai cherché un peu dans ce forum la procédure pour une dump, (EDC16C39 )

mais sans resultat ( j ai un KESS V2, K-tag) mais je ne trouve pas le lien a faire entre le Kess et les points BDM :(

finalement, je vais surement intervertir clé + body + calculo injection ( le hic, c est une BVA (la donneuse ) , j espere que le body va pas m'ejecter du systeme (non reconnaissance de la BVA / BM)

je vous tiens informé :)

Breizhelec 13/02/2017 12h16

salut ,

a tu testé la commande des injecteurs avec un led ou mieux un osciloscope ? de toute façon ce n'est pas ton dump qui va te dire si ton ecu est hs .

et sur la donneuse prend body ecu transpondeur et immobox si il y a

betrescudan 13/02/2017 15h39

lire bdm et voir s"il est originale

alfa-fiat 13/02/2017 17h43

Citation:

Envoyé par Breizhelec (Message 504191)
salut ,

a tu testé la commande des injecteurs avec un led ou mieux un osciloscope ? de toute façon ce n'est pas ton dump qui va te dire si ton ecu est hs .

en fait, le dump est juste pour copier / injecter la carto avec le immo ..

Breizhelec 13/02/2017 21h45

autant pour moi ,

swap l'eeprom et c'est tout


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