cx gti
 

bonjour

je rencontre un problème avec une cx gti sans échangeur les symptôme de départ
pas de puissance
elle cale de temps a autres au ralenti
elle coupe a 3000trs minutes et plus haut
fort a coup lors d'aceleration franche
démarrage pas terrible.

j'ai remplacer le capteur pions et couronne
meilleur démarrage et elle cale moins souvent au ralenti

j'ai démonté et nettoyer la soupape du turbo
la puissance est revenu elle a franchement la peche

mais maintenant elle pétè a l’échappement comme un mauvais calage de l’allumage qui n'est pas réglable

bougies et faisceau neuf
des idees ?
merci

filtre essence + etat du reservoir ?
durite essence bouchée ?

cx gti
 

bonjour regarde si tu na pas une prise dair au collecteur admission tu prend du netoyant frein en aerosol et tu pulverise sur le collecteur si la voiture accelere prise d air

hello

réservoir + filtre+ pompe neuve

j'ai déjà fait cette opération de contrôle de prise d'air RAS

re: cx gti
 

regarde si tu na pas une prise d air entre debimetre et turbo et ragarde la masse moteur et injecteur il y avait souvent des problemes a se niveau le capteur pion et relais double allumage apres je ne voit plus

Il me semble qu'il y a aussi un capteur volant moteur près du capteur pions, est ce que tu l'as vérifié?

alors
pour l'admission j'ai tous fais durite collier ect RAS
oui il y a bien deux capteur le pion et le couronne ils sont neuf
pour les masses j'ai bien vérifier RAS j'en ai même crée une nouvelle masse entre le moteur/caisse/ batterie au cas ou
a j'ai oublier j'ai aussi le voyant défaut ampoule qui reste en légère surbrillance mais toutes les ampoules sont OK reste le fameux boitier AEI mais je ne sais comment le contrôler ?

http://www.mes-citroën-cx.fr/index.p...mage-gti-turbo
regarde tu devrait trouver ta reponse

A tout hasard vérifie le calage de la distribution, ca ressemble à un décalage d'une dent ou deux

bonjour a toi a tu pris les compressions pour etre sur que tu n ai pas de soupapes grillée

Salut, ligne d'echap en full ? Ca petarade a l'accel ou a la deccel ?

hello
échappement inox total sauf collecteur sa pété a l'acceleration

Salut,
Est-ce un véhicule qui roule tout les jours ou bien de temps en temps ?

J'ai eu le cas sur une clio 2 1.6 16v qui ne roulait que très peu, d'une panne ou niveau des injecteurs qui restait collé de temps à autre.