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sl60 · 19/03/2017, 12h22

bonjour

je rencontre un problème avec une cx gti sans échangeur les symptôme de départ
pas de puissance
elle cale de temps a autres au ralenti
elle coupe a 3000trs minutes et plus haut
fort a coup lors d'aceleration franche
démarrage pas terrible.

j'ai remplacer le capteur pions et couronne
meilleur démarrage et elle cale moins souvent au ralenti

j'ai démonté et nettoyer la soupape du turbo
la puissance est revenu elle a franchement la peche

mais maintenant elle pétè a l’échappement comme un mauvais calage de l’allumage qui n'est pas réglable

bougies et faisceau neuf
des idees ?
merci

alfa-fiat · 19/03/2017, 13h55

filtre essence + etat du reservoir ?
durite essence bouchée ?

Guillaumegsxr · 19/03/2017, 14h06

bonjour regarde si tu na pas une prise dair au collecteur admission tu prend du netoyant frein en aerosol et tu pulverise sur le collecteur si la voiture accelere prise d air

sl60 · 19/03/2017, 14h26

hello

réservoir + filtre+ pompe neuve

j'ai déjà fait cette opération de contrôle de prise d'air RAS

Guillaumegsxr · 19/03/2017, 14h33

Citation:

Envoyé par sl60

hello

réservoir + filtre+ pompe neuve

j'ai déjà fait cette opération de contrôle de prise d'air RAS

regarde si tu na pas une prise d air entre debimetre et turbo et ragarde la masse moteur et injecteur il y avait souvent des problemes a se niveau le capteur pion et relais double allumage apres je ne voit plus

Zangief · 19/03/2017, 16h06

Citation:

Envoyé par sl60

bonjour

j'ai remplacer le capteur pions et couronne
meilleur démarrage et elle cale moins souvent au ralenti

Il me semble qu'il y a aussi un capteur volant moteur près du capteur pions, est ce que tu l'as vérifié?

sl60 · 19/03/2017, 17h23

alors
pour l'admission j'ai tous fais durite collier ect RAS
oui il y a bien deux capteur le pion et le couronne ils sont neuf
pour les masses j'ai bien vérifier RAS j'en ai même crée une nouvelle masse entre le moteur/caisse/ batterie au cas ou
a j'ai oublier j'ai aussi le voyant défaut ampoule qui reste en légère surbrillance mais toutes les ampoules sont OK reste le fameux boitier AEI mais je ne sais comment le contrôler ?

Guillaumegsxr · 19/03/2017, 17h29

http://www.mes-citroën-cx.fr/index.p...mage-gti-turbo
regarde tu devrait trouver ta reponse

Zangief · 20/03/2017, 08h56

A tout hasard vérifie le calage de la distribution, ca ressemble à un décalage d'une dent ou deux

Guillaumegsxr · 20/03/2017, 16h44

bonjour a toi a tu pris les compressions pour etre sur que tu n ai pas de soupapes grillée

Masterpwnd · 22/03/2017, 09h44

Salut, ligne d'echap en full ? Ca petarade a l'accel ou a la deccel ?

sl60 · 23/03/2017, 06h06

hello
échappement inox total sauf collecteur sa pété a l'acceleration

djkakoo · 28/03/2017, 13h59

Salut,
Est-ce un véhicule qui roule tout les jours ou bien de temps en temps ?

J'ai eu le cas sur une clio 2 1.6 16v qui ne roulait que très peu, d'une panne ou niveau des injecteurs qui restait collé de temps à autre.

19/03/2017, 12h22	#1
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	cx gti bonjour je rencontre un problème avec une cx gti sans échangeur les symptôme de départ pas de puissance elle cale de temps a autres au ralenti elle coupe a 3000trs minutes et plus haut fort a coup lors d'aceleration franche démarrage pas terrible. j'ai remplacer le capteur pions et couronne meilleur démarrage et elle cale moins souvent au ralenti j'ai démonté et nettoyer la soupape du turbo la puissance est revenu elle a franchement la peche mais maintenant elle pétè a l’échappement comme un mauvais calage de l’allumage qui n'est pas réglable bougies et faisceau neuf des idees ? merci

19/03/2017, 14h06	#3
Guillaumegsxr Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France château Thierry 02 Messages: 99 Thanks: 40 Thanked 13 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 11	cx gti bonjour regarde si tu na pas une prise dair au collecteur admission tu prend du netoyant frein en aerosol et tu pulverise sur le collecteur si la voiture accelere prise d air

22/03/2017, 09h44	#11
Masterpwnd Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 499 Thanks: 148 Thanked 102 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, ligne d'echap en full ? Ca petarade a l'accel ou a la deccel ? __________________ Spécialiser AEM,Haltech,Ecumaster,Megasquirt,Nistune

19/03/2017, 13h55	#2
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	filtre essence + etat du reservoir ? durite essence bouchée ?

19/03/2017, 14h26	#4
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello réservoir + filtre+ pompe neuve j'ai déjà fait cette opération de contrôle de prise d'air RAS

19/03/2017, 17h23	#7
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	alors pour l'admission j'ai tous fais durite collier ect RAS oui il y a bien deux capteur le pion et le couronne ils sont neuf pour les masses j'ai bien vérifier RAS j'en ai même crée une nouvelle masse entre le moteur/caisse/ batterie au cas ou a j'ai oublier j'ai aussi le voyant défaut ampoule qui reste en légère surbrillance mais toutes les ampoules sont OK reste le fameux boitier AEI mais je ne sais comment le contrôler ?

19/03/2017, 17h29	#8
Guillaumegsxr Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France château Thierry 02 Messages: 99 Thanks: 40 Thanked 13 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 11	http://www.mes-citroën-cx.fr/index.p...mage-gti-turbo regarde tu devrait trouver ta reponse

20/03/2017, 08h56	#9
Zangief Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: France, Tours Âge: 39 Messages: 198 Thanks: 122 Thanked 153 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 10	A tout hasard vérifie le calage de la distribution, ca ressemble à un décalage d'une dent ou deux

20/03/2017, 16h44	#10
Guillaumegsxr Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France château Thierry 02 Messages: 99 Thanks: 40 Thanked 13 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour a toi a tu pris les compressions pour etre sur que tu n ai pas de soupapes grillée

23/03/2017, 06h06	#12
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello échappement inox total sauf collecteur sa pété a l'acceleration

28/03/2017, 13h59	#13
djkakoo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Paris Messages: 129 Thanks: 62 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Est-ce un véhicule qui roule tout les jours ou bien de temps en temps ? J'ai eu le cas sur une clio 2 1.6 16v qui ne roulait que très peu, d'une panne ou niveau des injecteurs qui restait collé de temps à autre.