Défaut C3 1.4 hdi 70
 

Salut,

j'ai un code défaut : signal pression turbo : court circuit ou circuit ouvert

c'est une c3 hdi 70 de 2006

j'ai tenté de chercher la capteur sans succès

merci de votre aide :)

a met souvenir au niveau du filtre a air et le tuyau par au niveau de la poulie aac.

exactly :)

j'ai fini par démonter boite a air et je l'ai aperçu qui pendait lol

le mécano a du oublier de le remettre

merci à toi

salut

j'ai finalement craqué
le défaut revient toujours même capteur branché, changé
j'ai testé faisceau => ok

une piste ?

commencez par des mesures physiques multimètre au niveau du capteur
vous trouvez quoi comme tension?

capteur 3 fils : testé + OK
testé - ok

multimétre : j'avais environ 10v sur + si je ne me trompe pas

le tuyau est bien banche vers le cache distri ?

manque information 10v?????
moteur arrêter pin1=? pin2=? pin3=?
moteur au ralentie même chose...

salut court circuit ou circuit ouvert si le faisceau est bon change le capteur il est grillé !? ce n'est pas un prob de tuyaut !!
@+ bon weekend

j'ai changé une premiere fois avec un d'occasion idem
j'ai pris le capteur d'une autre de mes voitures identique meme reference et c'est pareil

donc capteur ok et j'ai testé le + et le - est idem ok

alors faisceau !! test la continuitée des fil du capteur <=> vers le calculateur
test a l'ohmetre si les fils se touchent ds la broche ! un fil n'arrive pas au calculateur !! passe un désoxydant contact ds la broche voir si le def passe en intermitent au lieu de permanent !! controle la grosse broche ronde sous le filtre a air
@

effectivement, il faut contrôler le et correctement par ce que si tu trouve 10V il y a un sérieux souci!

a moins que la batterie soit a 10 V!? je pense que le retour du capteur (fil du milieu n'arrive) pas au calculateur !!??
@ bon weekend

ok je vais faire ca demain je pense

si vous avez un schéma pour sid 806 je vous remercie

si tension réellement 10V, court circuit au plus tu trouver max 5V.