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Cherche Tuto Réparation BSI
Bonjour a tous je suis a la recherche d’un tuto concernant la réparation d'un BSI ou remplacement ,
Le Problème essuie glace , Phare , S’allume tous seul Le contact ne se coupe plus . je sais qu il ya pas mal de défaut sur ses BSI , Le souci ses que le mien a pris un peu l'eau . Je nest pas de lecteur d'eprom .... Jai en ma possession KTAG , KESS , FG TECH , DIAGBOX De quoi Souder . cdlt |
Salut
Recommence avec les Infos comme : Quel véhicule ? Type et réf du bsi ? |
C3 , La Référence je n’est rien dessus surement une étiquette coller ,
sur la carte jai S118263BN1 |
Tu peut voir la réf au diag
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Je n’est pas reussi a communiquer avec ...
la j’ai fait nettoyage avec spray électronique au cas ou .. je remonte sa demain mais je pense quil et HS la carte mere Ses gondoler Il ya Des bulle D'AIR qui se forme |
Met la carte au four a 250 °C pendant 4min voir un peu plus
ca refond atoutes les soudures. Jai déjà recupé un ECU et un BSI comme ça. Après tout dépend de toi si tu as du matériel tel que station à air chaud en chauffant zone par zone Je sais ça peut paraître AU ricin voir dénuer de sens mais croyez-moi ça fonctionne |
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c'est vrai que certaine fois çà marche , quand tu n'as plus rien à perdre ,mais essaye de lire l'epprom avant ..... |
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Quand tu na plus rien a perdre. Cette solution peut s' avéré extraordinaire.
Après je parle de mon retour d'expérience. 250°C et la temperature ideal avant ma fonte du plastique. De plus met juste la carte électronique Voilà. |
Merci pour les reponse , et pour un remplacement par un ocassion sa se passe comment ?
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salut
bsi vierge ensuite codage clee, telecodage option , vin.... c dlt |
Bonjour
Y'a t-il un Tuto pour procéder au Vierge d'une bsi? Je pense que c'était le but Du post . |
Oui par Contre impossible de retrouver la référencer du BSI , j’ai appeler Citroën il ne se fabrique plus quelqu un aurais un technique pour avoir la reference ?
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