Probleme Master III
 

Salut,
j'ai un problème dans master 3 2012, après changement de kit démarrage ecu+uch+clé suite d'un vole du calculateur moteur la voiture démarre en mode dégrader ne dépasse pas 3000 tr/mn est quand je débranche la fiche de ABS elle dépasse les 3000tr/mn
une idée svp...

bonsoir , je ne suis pas sure mais sur les derniere generation d antidemarrage le bloc abs joue un role important , il memorise peut etre le vin du vehicule qui est peu etre different de l ecu a voir .. il faudrait fairer un tour dans la partie codage de l ecu moteur et abs

j'ai oublier de dir que jai changer le VIN é reset ECU avec renolik

pas de default dans l ecu ? suite a vol peu etre connecteur ou faisceau abimé a voir ?

slt passe un coup de diag complet du véhicule et poste le DF peut être un un étalonnage du vin de l'abs

pas de default avec clip ni dans ECU ni dans abs. tt les connecteur é bon soit ecu ou abs

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Jai déjà changer le VIN avec Renolink est confirme le changement avec le clip

re l ecu que tu as monté est identique a l ancien , la configuration de l uch est conforme ?

il doit manquer des élément d’étalonnage manquant pour que ton abs synchronise avec les nouveau boitier alors regarde avec la clip les paramètres
ps:les boitier kit démarrage viens du même type de véhicule que le tien

Question un peu bete mais des fois que on ne sais jamais.
Quand tu dis le vehicule depasse pas 3000tr/m a l arret ou en roulant?

Pck si c est a l arret c est tout a fait normal que ca fasse ces symptomes la et qu en debranchant l abs sa depasse.


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peu etre une strategie pour evité la destruction de l embrayage au demarrage , les utilitaire charge beaucoup donc les contructeurs limite le regime moteur a 3000 tr min au demarrage .. bien vu l ami.. en roulant sa donne quoi ?

Ne depasse pas les 3000tr/mn en roulant

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Aucun idée que le kit é identique avec lecu volé, quel sont les parametre que je doit vérifier
Le Km dans le EDC17 identique avec ABS TDB

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je pens pas que il y a une relation de ce probleme avec l'UCH, peut tu confirme ca

sur cette question je ne suis pas sur faut avoir les options télécodable dans uch

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slm je t'avoue je n'en sais rien j'essaie simplement de comprendre et te faire guider dans ta recherche de la panne objectivement il doit avoir une relation avec les autres élément embarquer
ps:es ce tu as le régulateur de vitesse et es ce que tu as le témoin du système de freinage d'allumé tdb maintenant et es ce que tu avais le probleme avant le vole de l’Écu

salut sur les utilitaires renault moteur tournant a l arret si tu debrayes pas tu depasses pas les 3000 tr/min c est meme un peu moins a voir

Posté par Auto-Diag Voir le message
Ne depasse pas les 3000tr/mn en roulant

slt vv58 re lit se que a dit notre ami tien même en roulant et bridé a 3000 t/min

oui ok amor89 mais si tu as un prob compatibilité abs (vitesse vehicule) avec au pire un capteur hs de contact embrayage qui peut dire que dans certain cas l ecu bride pas le moteur comme dans les conditions vehicule a l arret si le vehicule fonctionnait tres bien avant changement kit demarrage y a un etat parametre qui est pas bon quelque part (ecu ou uch) ou abs (incompatible ou a reprogrammer)