Doseur d'air 5008 2 hdi 150
 

Salut les amis,
La 5008 d'un ami lui affiche qu'il faut réparer la voiture !
Après un coup de Diagbox voici les erreurs affichés :

P0487 Doseur d'air
Origine . Local .
Status . Intermittent .
Caractérisation du défaut. Position incorrecte (trop ouverte)

P1499 Doseur d'air.
Origine . Local .
Status . Intermittent .
Caractérisation du défaut. Position incorrecte (trop ouverte) (après-vente)

J'ai démonté le doseur d'air et tout me semble ok !

Merci pour votre aide.

Salut amellmed,

Regarde le pourcentage d'ouverture du doseur est la meme que la consigne d'ouverture emise par le calculateur dans les mesures parametres.

Pour le reste tu peut egalement jeter un coups d'oeil a ton filtre a air et verifier qu'il n'est pas trop encrasser et egalement jeter un petit coup d'oeil a ton debimetre tant qu'a faire.

Pour le p0487 voici le defaut en entier :
Régime moteur 800 Tr/min
Température du liquide de refroidissement 68 °C
Kilométrage 197646 km
Vitesse véhicule 0 km/h
Consigne de position du doseur d'air 76 %
Recopie de position du doseur d'air 0 %
Position pédale accélérateur 0 %
Débit d'air mesuré 212 mg/coup

Pour le P1499
Régime moteur 800 Tr/min
Température du liquide de refroidissement 68 °C
Kilométrage 197646 km
Vitesse véhicule 1 km/h
Consigne de position du doseur d'air 79 %
Recopie de position du doseur d'air 0 %
Position pédale accélérateur 0 %
Débit d'air mesuré 247 mg/coup

Ce que je ne comprends pas c 'est que le véhicule a 200 000 km et on effacé plusieurs fois ces defauts et il reviennent a 197646 !!!!

D’après se qui est décris, le calculateur ordonne au doseur de s'ouvrir a 76% et 79% pour le deuxième défauts mais le doseur n'a réagis pas.
Sachant que tai defauts sont en intermittent, cela viens pour moi soi d'un probleme de connectique ou faiseau, soit d'un soucis de doseur ou dans le pire des cas calculateur.

Mais avant d'envisager le pire, efface les defauts et essai de reproduire le defaut, et verifie en temps réel la consigne d'ouverture et la recopie de position du doseur est la même.
Si ce n'est pas le cas verifie ta connectique au niveau du doseur et test l'alimentation de celui ci ainsi que la continuité entre le calculateur et le doseur et également sa mise a la masse.
Apres cela on pourra avancer.

bonsoir,

ton doseur air est commander par dépression ? vérifie les petit tuyau !!!

+1 avec dingo307

et ca ne t'emmerde pas de venir parasiter le post de amellmed:32:,ouvre ton post:grouphug:

decidement,j'ai pas tout capté,j'ai lu "mon probleme" et pas "Meme probleme"
oui continu ici biensur:hail:

LOL j'ai aussi le meme probleme sur le ds5 de mon pote meme codes defaut 100 000 kms

le doseur a été changé selon le proprio mais pareil ...

on se pense sur la dépression

Salut,
Pour l'instant, je n'ai pas encore vérifié la dépression, Par contre que j'ai fait remplacement du doseur sans le changer, j'ai apprentissage échoué. Il est hors service peut être.

salut jai le meme defauts comme ca j'ai trouver une durite percé jai changer et le problems resoler

Salut,
C'était laquelle qui était percée ?

bonsoir,

regarde les petit tuyau qui parte du doseur air y a un qui doit fuir ! c'est facile a faire et sa prend 5 minnute

Salut, vérifie les durite de dépression qui commande ton doseur d'air et branche une pompe a dépression à ton doseur d'air afin de vérifier si celle-ci réagit bien quand elle est commandé.

Salut,
Je viens d'effectuer un test du doseur d'air moteur tournant, j'ai débranché la petite durite de dépression pour vérifier et résultat des courses aucune dépression (aspiration). J'ai changé le doseur par un neuf et branché la petite durite de dépression et toujours pas de mouvement du papillon !!!
Tout ces test on été effectués doseur débranché des grosses durites !!

Qu'en pensez vous ? Durite percée ou électrovanne hors service ou autre chose ?

Merci