probleme clignotant gauche 208
 

bonjours a tous


208 1l4 hdi
de 2015
55 000 km

je me retrouve avec un souci clignotant gauche fonctionne en continue impossible a enlever

des qu'on met le contacte il se met a clignoter



diag passez aucun défaut dans le com test actionnaire tous fonctionne

verif en bsi clignotement permanent du clignotant gauche
lorsque je le me a droite il marque bien clignotant droite

j'ai soupçonner la bsi je l'ai donc swapper

problème et revenue

donc bsi ok
débrancher les fichez des feux idem

quelqu’un a t’il déjà eu ce souci

salut tu as un attelage sur cette 208 ?
bon week end

Salut , bouton de warning peut être ?

il est pas un peu mou le commodo ?? a gauche ??
@

Salut jphp
Alors

Non pas d'attelage

Commodo gauche pas mou du tous

Bouton warning fonctionnel

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

enleve les lampes une a une tu as un court circuit qq part une mauvaise lampe ?
ou une alim qui touche la masse
débranche le feu arriere gauche la platine a la masse ?? un bricolage ??
si pareil débranche le commodo ! si ok change le
@

Lampe coter gauche débranchez
Feu arrière débranché mais j'ai pas pensez à m'être la platine à la masse
Je testerai sa ce we des que je voit le vehivuke

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

Salam
Inverse platine arriere droite et gauche

Slt ta debrancher la batterie pour voir un bug jespere du bsi ou simplement la platine a voir..

Salut,

j'ai eu le meme soucis sur la voiture d'un client,
bsi hs :\

@+

salut sadna il a swaper le BSI déjà ! le probleme est ailleur
@

swapé le bsi a reglé le probleme chez moi.

si vraiment c'est pas un probleme de bsi, dans ce cas faut regarder coté com2000
mais il n'a pas dit s'il a tester le debranchement du com2000.

perso je vois pas un probleme de faisceau ou de platine, car si une tension est envoyé dans l'ampoule de clignotant gauche,
soit l'ampoule reste allumé en continue ( soit alimenté faiblement ou fortement selont le court-circuit)
soit il doit y avoir un clignotement, du au court-circuit, il y aura effet d'ampoule qui reste allumé plus ou moins fort entre les clignotement. comme sur les clio 2.

il est possible aussi que le vehicule ait un gadget a la con et que l'ancien proprietaire se soit branché sur un un fil au hasard du bsi qui correspond au clignotant gauche :\

Debranche la platine et tu mets une ampoule 21w entre la masse et ton clignotant gauche et que ce passe t'il si tu mets les warnings..

oui possible aussi une mauvaise lampe genre une lampe 2 filament a la place
@

Je partage l'idée du com2000, le bis étant déjà changé.