Clé Citroën c1
 

Bonjour je souhaite programmer un transpondeur pour L immobiliser Citroën C 1 , j'ai entendu parler d'une saisie manuel sur le. Dump j'aimerais avoir la méthode svp
Eprom 24c04

Bonne journée à tous
je galère un peut en électronique

Salut,
tu as quoi pour lire l'eeproom, tu as diagbox ?

Ou tu as autre chose ??


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Qu'elle année ta c1,ça serai pas là version qui est comme la Toyota aygo par hasard


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Oui c'est la même versoon que la aygo
J'ai le fvdi lonsdor diag box

salut
il te faut la cle originale pour reussir a faire un double sur 107 c1 et aygo

sinon obliger le mettre l immobox en vierge et faire apprentisage avec diagbox

fait une recherche stp le sujet a deja été traité

si tu as la cle originale avec le code pin tu faire faire un double avec diagbox tres facilement

salutation tu peut apprendre une clef d occasion sans problème il faut déterminer si ta clef et une master ou une slave
il te faut lire l id de ta clef un 4D67 un zedbull chinois suffit pour ca
si en page 1 tu a 33 c est une clef maître si 53 c est une slave ( a savoir que tu ne peut pas ajoutez deux slave ou deux maitre)
et lire la 24C02 du boitier imobox

Salut bravo sujet deja traiter et tu parle de code pin.......lol

salut
oui code pin
quel est le souci il est en france c est possible de l avoir

Ya pas de code pin la dessus

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Salut,

Vous etes gentil de l’aider,sujet deja traité et surtout 57 messages depuis 2016 et que des demandes


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Vidéo pour le démontage de l’immo box
 

Voici une vidéo, pour le démontage de l’immo box .

https://youtu.be/Ik0M8WEJz6w



https://youtu.be/Ik0M8WEJz6w

les clé c'est du 4D id 70 en dst40

C1 107 Aygo : la télécommande c'est Master 1 , la Simple Master 2 .

En après vente Master 3 ( ou préparer une master 3 )

Donc on programme / OBD2 une Master 3 sur la dernière place dispo .

j’ai jamais vu de façon plus compliqué pour lire une eeprom dessouder

Bonjour,

C'est pas faux... Comment faire compliqué quand il existe une pince SOIC ou un adaptateur SOIC.
En plus, avec un bon programmeur d'Eprom et une pince, on peut souvent lire l'Eprom sans la dessouder.

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Vu qu'il faut démonter tout le tableau de bord, le plus simple est d'utiliser une interface qui le fait par la prise OBD, comme la FVDI par exemple.

Ca c est une bonne idee

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