Problème démarrage c2 1l4 hdi siemens
 

Bonjour à tous

Voilà aujourd'hui je me retrouve confronté à un souci sur une c2 1l4 hdi
Monter en siemens sid806

Problème arriver après 3/4 jours de pose
La femme va à l'hôpital pour une naissance quand elle rentre le vehicule démarre plus


À la mise du contact voyant moteur apparaît bien au tdb

On tourne la clé démarreur lance pas

au Diag impossible à dialogué avec écu moteur
N'ayant pas de sid806 j'ai tester avec un 804 toujours pas de com

Lancer le démarreur depuis le bsm il se lance mais démarre pas

Pourtant j'ai bien un défaut à l'ordinateur de bord défaillance antipollution et le voyant moteur

Tous les autre écu réponde
Défaut dans abs de com avec ecu
Et dans la DA

12V permanent et apc OK à L'écu
Masse OK

123homs sur le réseau can a la fiche calculateur

Bsm changer
Fusible contrôler et changer

Quelqu'un a une idée marre quand même de devoir faire des aller retour véhicule pas à coter
Et la bonne femme galère avec un nourisson

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

slt a tu le vin stp

Non pas de vin à l'ouverture oblige de le taper manuellement

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[QUOTE=skeuf;748514]Bonjour à tous

Voilà aujourd'hui je me retrouve confronté à un souci sur une c2 1l4 hdi
Monter en siemens sid806

Problème arriver après 3/4 jours de pose
La femme va à l'hôpital pour une naissance quand elle rentre le vehicule démarre plus


À la mise du contact voyant moteur apparaît bien au tdb

On tourne la clé démarreur lance pas

au Diag impossible à dialogué avec écu moteur
N'ayant pas de sid806 j'ai tester avec un 804 toujours pas de com

Lancer le démarreur depuis le bsm il se lance mais démarre pas

Pourtant j'ai bien un défaut à l'ordinateur de bord défaillance antipollution et le voyant moteur

Tous les autre écu réponde
Défaut dans abs de com avec ecu
Et dans la DA

12V permanent et apc OK à L'écu
Masse OK

123homs sur le réseau can a la fiche calculateur

Bsm changer
Fusible contrôler et changer

Quelqu'un a une idée marre quand même de devoir faire des aller retour véhicule pas à coter
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qu es que tu utilise comme outil de diag?

---------- Post added at 16h30 ---------- Previous post was at 16h23 ----------

[QUOTE=skeuf;748514]Bonjour à tous

Voilà aujourd'hui je me retrouve confronté à un souci sur une c2 1l4 hdi
Monter en siemens sid806

Problème arriver après 3/4 jours de pose
La femme va à l'hôpital pour une naissance quand elle rentre le vehicule démarre plus


À la mise du contact voyant moteur apparaît bien au tdb

On tourne la clé démarreur lance pas

au Diag impossible à dialogué avec écu moteur
N'ayant pas de sid806 j'ai tester avec un 804 toujours pas de com

Lancer le démarreur depuis le bsm il se lance mais démarre pas

Pourtant j'ai bien un défaut à l'ordinateur de bord défaillance antipollution et le voyant moteur

Tous les autre écu réponde
Défaut dans abs de com avec ecu
Et dans la DA

12V permanent et apc OK à L'écu
Masse OK

123homs sur le réseau can a la fiche calculateur

Bsm changer
Fusible contrôler et changer

Quelqu'un a une idée marre quand même de devoir faire des aller retour véhicule pas à coter
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Donne le vin je v ai regardé le schéma électrique.

Salut j'ai déjà eu le même problème sur ce véhicule et c'était la grosse fiche ronde du faisceau moteur
bon courage

Hello

Il faudrait vérifier plusieurs choses .

En premier bizarre que ton BSI ne remonte pas un défaut de dialogue avec ton calculateur moteur
Pense a vérifier si la clé est reconnue , ensuite pour le bus , il te faut avoir 60 ohms , 120 correspond a la résistance de terminaison d'un calculateur .
Dans un premier temps débranche le calculateur de DA , si toujours pas de dialogue voir liaison sur ABS mais le mieux est d'avoir de la doc ( immat ou VIN en MP )

PS : lors de ton diag tu as bien inscrit de DAM et non 00000 !!!!

A+

salut et merci de prendre le temps de répondre a mon post

pas de defaut de com dans bsi
je pense que c'est pour sa qu'il apparait bien au tdb

pour le vin oui certaine fois je suis obliger de le taper manuellement donc je me suis pas inquiéter plus que sa
mais rarement pour un véhicule de 2007/08

ensuite pour le dam oui j'ai bien taper le bon dam et non 00000
clé contrôler et reconnue dans le bsi

je te poste le vin en mp

merci

salut
et en EOBD , pas de com aussi ????

---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 20h04 ----------

"Problème arriver après 3/4 jours de pose"
pose de QUOI ???
pose de calculo ou pose déjeuner ????

+1 coté abs ou da

Hello

Voici le schéma de la partie injection et ABS avec ou sans ESP.
Pour lever le doute sur bloc abs puisqu'il sert de passerelle , faire 2 ponts :

Version avec ESP : 11/12 et 13/14
version sans ESP : 19/21 et 23/25

A+

salut a tu regarder la fiche ronde comme a dit soustourou ?

Je pense aussi problème calculateur abs sais quoi cet prise ronde sa me dit rien a moi sur c3 j'ai eu 2 fois problème abs pas de dialoque abs une 1.4 hdi et l autre kfw essence..

Salut ta trouvé
Je pense que draemland ta tout donné comme info

Demain j'essaye de me faire rapatrié le vehicule

Pour la fiche ronde je me posez la question depuis toute a l'heure
Et la sa fait tilt
Je pense qu'il parle de la prise ronde qui passe du faisceau habitacle au faisceau moteur

Par contre moi Greg je communique bien avec tous les écu même abs
sauf écu moteur injection

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Alors vérifie alim masse calculateur sais bizzare que tu n'a pas de default de communication avec l écu moteur dans abs bsi etc..