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Iveco 3
Bonjour les amis j'espère que vous allez bien alors avec une autre problème tentative depuis 3 jours mais sans succès il s'agit d'un iveco 3 modèle 2014 calculateur edc17 problème pression monte pas toujours 9 bar sous démarreur on a changé pompe hp et 4 injecteur toujours pas de démarrage et pression 9 bar pas de défaut avec autocom je doute que il ya une manipulation de purge avec ce genre de pompe hp bosch cp4 qq pourrait me éclairé merci d'avence
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Salut
Tu n'aurais pas un problème de pompe de gavage ? Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk |
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bonjour capteur pression rampe ? Y a t'il un régulateur sur ta rampe ? l'EV de dosage de carburant et bien piloté
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Salut
Tu doit d'abord changer le filtre de carburant, vérifier s'il y as un système de retour dedans, la régulateur de pression dans la rampe puis vérifier le débit du retour des injecteur a l'aide des éprouvettes. Encore le démarreur fait ça s'il ne tourne pas bien enfin le filtre a particule complètement bouché gène le moteur . Après tous ça sa doit marcher. Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk |
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6 bars à quel endroit ?? Avant où après le filtre ?? |
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Beaucoup se problème de pompe et injecteurs la dessus et déjà vu quelques cas de segmentation HS . Tu n'as pas le voyant en forme dinjecteur rouge qui clignote ? Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h35 ---------- Citation:
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C'est possible de prendre la pression après le filtre où en entrée de pompe HP ? 6 bars, c'est un peu haut. |
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Pression rail 9 bars je serais toi je regarderais :
Immo Calage pompe si elle se cale Calage distribution Ce qui est sur c'est que tu n'a rien n'a recoder suite au changement PI injecteur j'ai déjà changer des moteurs sur iveco et ça démarre. Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk |
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Et la pression, en sortie de filtre, tu l'as mesurée ?? ---------- Post added at 08h47 ---------- Previous post was at 08h45 ---------- Citation:
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