[CLIO 4] régulateur vitesses HS après changement BV
 

salut,
sur clio 4 dci,
après un changement de boite à vitesses,
le régulateur de vitesses fonctionne plus...

coïncidence..?

la boite est strictement identique en tout point,
même les capteurs etc.

j'ai plus l'historique des défauts mdr
mais j'avais changé le contacteur de stop par un neuf d'origine, plus de défaut au diag mais ce fut pire !

message au tdb: système de freinage a contrôler, et toujours défaut de régul.

en remettant le vieux contacteur, on peut l'activer (voyant vert),
mais impossible d'enregistrer une vitesse

il y avait un soucis de FAP mais c'est réglé

ca date de décembre ptdr
mais hier il m'a dit qu'il allait passer à l'occasion pour chercher le problème :banghead:
c'est pour quoi je prends de l'avance :willy_nilly:

salut attend de passer au diag voir si pas d'autre defaut bien souvent le regulateur limiteur sont inhibe quand il y a des defaut dans le calculateur

Bonjour,

Il faut contrôler aussi le contacteur d'embrayage, (ou potentiomètre).

Ton contacteur de stop est double, un contact pédale enfoncé, et un contact pédale lâché. Il faut vérifier à la valise ces infos.

Après voir aussi contacteur tournant sous le volant, notamment pour l'incrémentation de la vitesse qui se fait sur le volant, il me semble, tu doit pouvoir vérifier aussi à la valise.

Bonsoir satouf

La boite de ta clio4 c'est une boite manuel ou une EDC ????

HSCAR a raison si tu as un dtc sur injection ou l'abs ton régulateur est inhibé.

Précise tes dtc pour commencer ;)

Slt,
j'avais aucun défaut,
c'est pour ça qu'on avait changé le contacteur de freins
Au cas où.

Il doit passer dans la semaine pour voir si après 3 ou 4000 km il y a des défauts.

Salut et si cela provenait d'un cardan/piste ou capteur faisceau abs car au démontage parfois il arrive de mettre des coup sans faire attention ( y aurait un défaut normalement)

Bonjour, ta boîte est la même sur sur? Moi j'ai eu le cas sur citroen c4.
C'était exactement la même esthétiquement et même ref, mais le pignon de 5eme avait était changé par un autre d'un rapport différent donc pas de défaut mais il voulait pas s'activait.
Si tu as aucun défaut c'est que problème est mécanique.
Tiens nous au courant [emoji6]

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salut
je confirme déjà eu le cas pour une megane3 BV occasion monte l-indice boite
ne correspondait a celle d’origine a partir de la troisième plus de régulation juste limiteur
fonctionne
@+

bonsoir si tu as une boite manuel je dirais que les capteur pédale embrayage sont plus réglé suite a la purge de l'embrayage.
a contrôlé...

Salut, ta remarque est pas bête du tout [emoji4]

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---------- Post added at 21h36 ---------- Previous post was at 21h27 ----------

Un petit retour du proprio sur cette piste peut être interessant [emoji106]

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salut, comme déjà citer a tu mis exactement le même numéro de boite ? quand je dit numéro c est pas que le début; un exemple par hasard si ta boite ori est marque JR5 005 et que l autre JR5 010 ca va pas.

salut,
contacteur pédale embrayage déjà vérifié

pour la boite, strictement la même référence

Salut, je pencherai aussi pour une différence de boîte. Je ne sais pas si tu a accès à Renault parts et si tu a des infos sur le véhicule donneur mais je regarderai si les réf de la pignonerie sont identiques et plus particulièrement du couple conique. J'ai déjà vu le problème chez PSA avec des identifications BV identiques.

si même numéro alors, le problème est ailleurs l abs ca dit quoi ?

salut,
je viens de lui envoyer un sms pour qu'il passe quand il peut
afin de passer un coup de diag.

maintenant que j'y repense en lisant l'histoire de rapport de boite,
il m'avait dit je crois,
qu'il roulait moins vite a régime équivalent par rapport a l'ancienne boite

genre 110 a 2800 rpm
contre 110 a 2400 rpm l'ancienne