Info edc15c2 3 broches
 

Hello les gens,

J'ai un ami garagiste qui à une peugeot 307 2.0 110 cv qui ne démarre plus.

En branchant via kess en OBD, j'ai reçu le message 'erreur de communication'.
En regardant sur le forum tlemcen, j'ai vu que c'était l'eeprom qui me bloque.

On a donc déssouder cet eeprom proprement, et on a réussi à faire une extraction de la carto.
A l'aide d'un outil, on a supprimé l'IMMO dans la carto et ensuite réinjecté via OBD.

Suite à cela, nous avons essayé de démarrer la voiture, mais elle ne veut toujours rien savoir.
Nous avons donc décidé de 'ressouder' l'eeprom dessus (dans le bon sens).
Vu qu'il y avait plus assez d'éteins, l'eeprom ne voulait pas tenir. A force de jouer avec, une 'patte' de l'eeprom à kc...

Ma question est la suivante, si on arrive à trouver un calculateur avec le meme HW et SW, sans aucun IMMO dessus, si je réinjectes la carto sans IMMO de l'ancien véhicule, ais-je une chance que ça redémarre ?

si non, existe - t -il encore une autre solution pour corriger cela ?

merci par avance,

Bonjour, Poste la référence du calculateur

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

si tu n'as pas de com sur l'ecu,soit celui ci hs soit il n'est pas alimenté soit fil coupé sur le reseau soit probleme abs
donc deja ce n'est pas avec un kess que tu peut faire une recherche de panne

Pourquoi t'as branché KESS directement, pourquoi pas faire un diag pour relever les codes défaut pour savoir l'origine du problème ?

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Salut,

Il pensait "réparer son problème d'antidémarrage" de cette manière, ça en dit long sur les compétences

Avant de vous précipiter pour lui répondre regardez son profil ....

A peine inscrit et première demande sans présentation, 2 réponses à ses questions, ou comment l'inciter à régler son soucis et se casser à tout jamais (comme d'habitude)

C'est tout à votre honneur de l'aider mais on demande quand même le minimum, au moins un profil en règle (surtout quand on a "un garage complet" en sa possession lol on peux se permettre d'aider avant de débarquer sans se présenter et de demander directement de l'aide)

Toute la partie diagnostic à été faite par mon pote qui à le garage, travaillant chez PSA, il m'a dit qu'il a tout essayé et qu'il y a feu vert pour 'cette voiture'
Pour les code d'erreur, il faudrait que je lui demande, mais je sais qu'elle ne démarre plus suite à une simple perte de batterie!

Je suis d'accord avec toi sur ma prez' pas très complète, débutant dans le domaine de la reprog depuis quelques mois seulement, je n'avais pas grand chose à dire..

J'ai utilisé le KESS uniquement pour vouloir extraire la carto via OBD, en aucun cas, je ne voulais faire de diag avec.

N'ayant pas de reprogrammateur de puce eeprom, je n'ai pas fait de backup, à mon grand regret .. J'en ai un qui est en cours de livraison.

Pour ce qui est du calcu, il va m'envoyer les infos cet am, que je vous remonterais ensuite.
Je peux également fournir le dump d'origine, si cela peut aider.

En achetant un calculateur exactement identique débloqué sans immo, il serait tout de même possible de débloquer cela ?

---------- Post added at 12h12 ---------- Previous post was at 12h10 ----------

Toute la partie diagnostic à été faite par mon pote qui à le garage, travaillant chez PSA, il m'a dit qu'il a tout essayé et qu'il y a feu vert pour 'cette voiture'
Pour les code d'erreur, il faudrait que je lui demande, mais je sais qu'elle ne démarre plus suite à une simple perte de batterie!

Je suis d'accord avec toi sur ma prez' pas très complète, débutant dans le domaine de la reprog depuis quelques mois seulement, je n'avais pas grand chose à dire..

J'ai utilisé le KESS uniquement pour vouloir extraire la carto via OBD, en aucun cas, je ne voulais faire de diag avec.

N'ayant pas de reprogrammateur de puce eeprom, je n'ai pas fait de backup, à mon grand regret .. J'en ai un qui est en cours de livraison.

Pour ce qui est du calcu, il va m'envoyer les infos cet am, que je vous remonterais ensuite.
Je peux également fournir le dump d'origine, si cela peut aider.

bonjour
Commande une nouvelle epromm avec les meme références et poste ton dump

Salut depuis le.covid y en a plein des débutants à la reprog sa en dit long sur la tendance des prix afficher sur facebook

Salut

sa rique d'etre compliqué :yield:
je te conseil de voir un pro car tu par de très très loin la, au pire tu envoi ton ecu a quelqu'un du forum

j'ai jamais compris votre logique
 

tu branche n'importe quel calculateur avec un fichier rhs (important) et ça roule:auto:

---------- Post added at 16h43 ---------- Previous post was at 16h40 ----------

des calculateurs de 206, sxara, picasso (à vérifier) c'est identique.

tu peux même brancher du 1 plugs (à condition de modifier les prises)

Bonjour à tous

Toute la partie diagnostic à été faite par mon pote qui à le garage, travaillant chez PSA, il m'a dit qu'il a tout essayé et qu'il y a feu vert pour 'cette voiture'
Pour les code d'erreur, il faudrait que je lui demande, mais je sais qu'elle ne démarre plus suite à une simple perte de batterie!

Ta réponse est peut être là , fais une lecture BSI et regarde ce qu'il s'y passe.
cdlt

angels59

C'est bizarre que le mec de PSA il a pas vu au niveau du Bsi, si tu dis que la batterie c'est vidé.

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Slt les gars idem pour moi tu et sure qui travaille vraiment la bas lol un diag si demarre pas la des default logiquement il arrive que non mais rare..

salut

perte de batterie, très courant qu'il faille réapprendre la clef.

Salut l'ami tu es sûr que ton BSI et pas vierge car perte de batterie souvent ce PROBLÈME