lecture dash xsara vts nec µPD 780973
 

salut les potos

apres les emmerde d'immo sur cette xsara 2l vts (resolut apres pas mal de deboirs)

en faisant un mauvais virgin bsi je me suis retrouvé avec 999 999 99 kms
donc j'ai la solution pour remettre le kilo qu'evidemment je n'explique pas ici :d
seulement voila il faut lire et ecrire ce p..ain de NEC µPD 780973 avec upa usb
le probleme c'est que malgré les connections sur plaque nec raccordé direct sur l'adaptateur NEC upa,ca ne fonctionne pas,2 erreurs puis en sautant le pont IC j'ai 1 erreur

donc je me suis dit branchement filaire en respectant la doc a la lettre,ca ne va toujours pas

ou peut etre mon erreur?peut etre lié a la vitesse usb?
j'ai fait des screens
merci
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Salut Yann

Poste tes réfs dash stp merci

salut mat
les ref sont
ref P96432 069 80 D 00
types EU ESS BVM VT2 240
modele N7DF3

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Salut,

prends le schéma du nyo 4,sauf le fil n°11,tu le met sur la pin 18 du nec,lecture sous 5v

salut valentinriri
j'ai utilisé ce pinout fourni avec upa
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salut Yann, les pinout fonctionne in circuit et pas avec mcu dessouder, aussi ce modèle de nec supporte très mal la chaleur j’espère pour toi qu’il est pas hs

salut bruno
je vais le ressouder au dash et je serais fixé
au pire il faut que je trouve un dump et recuperer un nec sinilaire

Salut
je l'ai déjà fait c'est une vrai galère.
Bonne courage

bonjour, deja fait avec upa ori,une galere sans nom, de memoire, c'etait sur circuit,avec des micro grips, il fallait isolé le Reset du circuit et que les les contact 1 a 8 soit parfait.

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tout cela a partir du datasheet upa, avec celui de nyo je n y parvenais pas...bon courage

---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h30 ----------

tes valeurs valeurs voltmètre semble ok, dans un premier temps, tente la lecture en 5v puis en 3.3v en enlevant le jump, puis en dernier ressort décoche le stop on error, ensuite si ca passe fait 2 a 3 lecture et compare si erreur...

Salut yann

Il y a pas aussi une histoire de soucis avec adaptateur nec ? il me semble qu'il y avait des tutos pour le fiabiliser ou juste simplement le faire fonctionner

Bkprog à raison, en le ressoudant tu verras s'il est pas esquinté, et fait une lecture ICP à ce moment là

Si besoin UPA Ori passe un coup de téléphone

je fait pas souvent de dash (quand on demande un CT de moins 6 mois, une facture de concession ou l'ancien tacho il y a souvent plus personne mdr) mais quand je vois ce genre de misère, je m'en porte pas plus mal mdr

Bon courage

Salut yann

Pareil déjà fait juste pour mon frère qui voulez changer son compteur fond noir par celui avec fond blanc et jauge temp huile

J'avez fait avec nec programmeur rouge

Le tous in-circuit
Lecture écriture nickel avec pinout nyo

Envoyé de mon ELS-NX9 en utilisant Tapatalk

ce n'est pas tres rassurant tout ca
c'est moi qui est fait la connerie,donc il faut que j'assume,le soucis c'est que je n'en trouve nul par des dash comme celui la
999 999 99 correspond a FF et du coup,ca ne passe pas non plus a 1 000 000 00 de km soit 000 000 00
ce qui m'aurai peut etre arrangé pour virer les FF:d
mais il ne faut pas en dire de trop,il y a des petite z'oreilles sur le net :grouphug:

salut yann j ai peut etre un compteur pour toi

p9639709080B01

mp si ca t interesse