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Vieux 30/05/2024, 15h34   #16
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Bjr demarre t el au start pilote ?
Le kit demarrage a les meme reference que l origine ?
Si ton véhicule démarré de façon aléatoire, soit tu as un défaut faisceau, ou tu as un boîtier qui perturbe le réseau can . débranche ton ABS et re
interroge le calculateur Moteur et bsi?
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Vieux 30/05/2024, 22h02   #17
mimo1313
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Bjr demarre t el au start pilote ?
Le kit demarrage a les meme reference que l origine ?
Si ton véhicule démarré de façon aléatoire, soit tu as un défaut faisceau, ou tu as un boîtier qui perturbe le réseau can . débranche ton ABS et re
interroge le calculateur Moteur et bsi?
Avant elle démarré au start pilote maintenant plus..

Le kit à exactement les mêmes références.

Pourquoi debrancher l'abs pour faire un diag ?

Oui je pense qu'il y a un soucis de communication entre le bsi et le Calculateur moteur..
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Vieux 31/05/2024, 00h17   #18
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Parceque sur certains faisceaux mux l'abs est en série sur le réseau can et peut mettre la voiture en panne, tout comme les DAE.
N'y a-t-il pas un contacteur à inertie ? C'est le truc con mais bon on sait jamais...
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Vieux 31/05/2024, 07h26   #19
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Bjr si elle ne demare pas au start pilote c est que tu a un probleme mecanique . Car au start elle doit demarrer et s eteindre . A tu de l aspiration lors du demarrage sur l endree du papillon ?
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Vieux 31/05/2024, 08h14   #20
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Salut
Si dans paramètre ecu moteur calculateur est verouille donc immo actif
Il a était fais sur flash ou eeprom?

---------- Post added at 09h14 ---------- Previous post was at 09h12 ----------

Post flash et eeprom d origine
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Vieux 31/05/2024, 12h30   #21
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Salut
Si dans paramètre ecu moteur calculateur est verouille donc immo actif
Il a était fais sur flash ou eeprom?

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Post flash et eeprom d origine
Je ne sais pas , je l'ai fait faire.

Avec kessv2 je peux faire quelque chose ou pas ?

---------- Post added at 13h29 ---------- Previous post was at 13h28 ----------

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Bjr si elle ne demare pas au start pilote c est que tu a un probleme mecanique . Car au start elle doit demarrer et s eteindre . A tu de l aspiration lors du demarrage sur l endree du papillon ?
Je peux la faire tourné au start pilote, mais dès que j'arrête le moteur s'arrête aussi

---------- Post added at 13h30 ---------- Previous post was at 13h29 ----------

Citation:
Envoyé par Cedric46 Voir le message
Parceque sur certains faisceaux mux l'abs est en série sur le réseau can et peut mettre la voiture en panne, tout comme les DAE.
N'y a-t-il pas un contacteur à inertie ? C'est le truc con mais bon on sait jamais...
Oui ça j'ai bien compris.
Mais pourquoi faire le diag abs debrancher ?

Contacteur à inertie non , la pompe de gavage tourne
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Vieux 01/06/2024, 07h06   #22
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Ça va être compliqué cherche un membre du forum vers chez toi qui pourra te le faire
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Vieux 01/06/2024, 13h41   #23
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tu dois d'abord dévérouillé ton ecu apres on en discutera. ta panne ne mérite pas 1mn pour la diagnostiquer
__________________
jedes Problem hat eine Lösung.
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Vieux 01/06/2024, 17h24   #24
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Salut,
Tu dois avoir ton bsi qui a des composants morts, change bsi
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avec, calculateur, hdi, pas, une


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