ok merci les amis je refaits les soudure tout a l'heur

salut l’ami, je viens de revérifié tes dumps et il n’y a pas de compteur d’occasion, tout est d’origine tu n’as pas tout dit....

il aussi oublié dire qu'il a esseyer programmer clefs ( mais pas reussi ) c'est marqué sur dump ( tantative de reprog clé )

Salut
on ne peut rien cacher à S-Key :07:
Certains lisent des romans. Lui, il lit dans les octets :sifone:

Oui effectivement j'ai essayer une option de smok pour refaire les clé

j'ai également refais les soudure mais rien ne vas impossible de lire l'ancien compteur

si quelqun a une solution je suis preneur

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Quand j'ai acheter le compteur avant de le monter j'ai lu le masc de l'ancien sur table puis j'ai réinjecter dans le nouveau je pensais que cela aurais régler mon problème d'immo

Dump qui doit faire 4ko
Dump 2ko lu par obd insuffisant pour moi doit contenir que km
Retente
Autrement si tu vois tu galéres trop, si t'es de paris je peux voir ce que je peux faire

il faut lire quoi le dump de la 9s12

le dump 2ko est bon, il suffit de mettre la même quantité de ffff en debut de dump et c’est ok pour avoir 4ko.
mais pas cool d’avoir pas tout dit...
bon courage

Idéalement refais un recap de ce qui a été fait

Je comprend pas pourquoi tu dit sa n'est pas cool tu je ne pensais pas que 7t si important ?
Et tu a raison je viens de le lire manuellement ya que des FF au début

Donc dite moi j'ai mal fait de mettre la lecture original tu compteur sur le compteur occasion ?

fais un récap parce que pour moi je suis perdu

tien ecrit ça avec smok et efface des defauts dans ecu et dash , ça va demarré

slm ta oublie mettre adresse paypal avec [emoji23][emoji23][emoji23]

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