salut a tous
j ai démonter le tableau pour avoir acces aux fiches elles sont propre pas de problème de se cote par contre je ne trouve pas d infos sur les connections calculateur moteur et boitier antidémarrage donc je continu de chercher sur le net
j ai fait l essai d une reprog cles 4d neuve mais elle ne se programme pas
je met la cle d origine elle demarre et puis s éteint avec la 4d neuve elle demarre pas j en déduit que la clé maitre est bien reconnue
j ai fais un appareillage 30mn ok
antivol,abs,da pas de defaut
seul l écu a un defaut b2799

wahou,tu as demonté tout le tdb pour acceder a l'immo,tu n'avais pas besoin de demonter autant

démontage
 

salut
je suis ce poste avec attention, car j'ai eut la problème, il y a environ 2 années, sur une 107
c'était la même panne
j'ai démonté le tableau pour avoir accès au boitier
j'i essayé toutes les procédures décrites, sauf celle avec la clef "master" que le propriétaire ne possédait pas
malheureusement je n'ai pas put résoudre le problème
le véhicule a été récupéré te quel
bon courage

Salut

Le mieux c'est de faire un Virgin Immobox et de programmer les clés avec diagbox ou autre matos; ensuite faire un shunt obd pin4 et pin13 avec contact sur une durer de 30 à 45 minutes

salut a tous
alors j ai couper le fils immo qui part du calulateur a l immobox et ...........................
toujours pareil pour virginiser l immobox je met que des 0 ou des f

apparemment il y a 2 fil qui parte de l immo qui vons au calculateur j en ai trouver un le violet il me manque le vert qui part du calculateur et qui arrive en rose a l
immo
le rose est bien sur l immo le vert qui vas sur l ecu je ne le trouve pas et je ne trouve pas sur le net les numéro de broche, autodata me donne des infos erronées il me donne la 6 et
la 33 petite broche quelqu’un aurais t il des info sur ces deux fils j ai quant meme teste fil par fil j ai trouver le violet mais pas le vert si y bien deux fils donc un est couper

salut, fait pause a 2mn11 sur cette vidéo
https://m.youtube.com/watch?v=IqURfuZ9RGw

salut a tous
je l ai Degas vus cette vidéo(j ai fait un teste je n ai trouver q un fils violet aucune autre connections effectuer fil par fil immo,ecu si y a 2 fil un est coupé,mais pas d infos pas sur ) ce n est pas le même model la mienne je suis sur que c est une série pas trop répandue aygo 1.0 ess avec antidémarrage pas d infos elle sort de nul part, tous les logiciel que j ai n ont pas mon model, je part vraiment a taton, on ma conseiller de contrôler les fiches blanche (il falait contrôler! un pare-brise mal collé fait des dégâts je l'ai Degas eut le problème) j'ai été obliger de démonter le tableau vus ou ces broches sont placées ca ma permis d avoir un meilleur acces a la broche immobox . je trouve bizard , aucun de mes diag ne m a signifier qui avait un compteur c est pas un bsi ?vue toute les broches +les fusibles de chaque cotes il m a l aire important mais j ai pas d infos quelq un a fais un diag sur c1 107 aygo ( compteur visible ou pas? ).après, contrôle du faisceau dans les coudes ou les collier de maintiens si il y a bien 2 fil je trouverais la coupure

Salut,

J ai la doc toy en ligne, c est quoi que tu recherche exactement ?
Cdlt

https://www.partage-temporaire.fr/20...-2cf5152941e2/

salut a tous
les connections immo ecu

Ok en schéma ou pinout ?
Redonne moi le model exact stp

Je t ai mp le schéma dit moi si ok.
Cdlt

salut a tous
non c est pas le bon autodata me done la même chose la borne 6 pas de fil et 33 c est un fil rouge j ai trouver en testant un fil violet borne 51 cosse b la plus longue

ya 2 model d ecu
1 fiche comme autodata et l autre c alenver
ton problem vien d un cable couper coter boite
ya 2 files de immo jusqua ecu 1 fil coupe tt le temp
ton prob c de la fiche de boite fusible jusqua l ecu
j ai oublier les couleurs exact mai c a

salut a tous
le 1 borne 51 violet je l ai degas donc il me faut le numero de la borne du fil n2:iagree::iagree::iagree: