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programmation & synchronisation de clé Section d’aide en ce qui concernant la programmation de clé à puce (transpondeur) |
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#1 |
Membre Non Confirmé
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Bonjour tout le monde voilà je vous explique le soucis sur la Citroën c8 de mon chef.
La voiture roulé sans soucis et du jour au lendemain elle ne démarre plus on a passé la valise diag on n arrive pas a communiqué avec le calculateur moteur les autres pas de soucis. On met le contact et le moteur tourne mais ne demare pas suite a de nombreuses recherche de sont côté on suppose que le transpondeur et hs Il possède déjà une clef neuve vierges de Citroën je voudrais savoir la manipulation a faire si cela et possible pour désactiver l immo En dig je n'est que delphy autocom ou wow je n est pas encore l l'interface pour pas Merci de votre lecture et future aide |
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#2 |
Fidèle à T-E
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Salut avant de te lancer la dedans il est plus simple de programmer une clé
Avec un TP vierge et le pin Dans Delphi tu va trouver la rubrique Multifonctions qui correspond au bsi ensuite tu vérifie les paramètres en temps réel Le petit icône avec un graphe Et regarde l’état de l’anti démarrage Si ok ou pas Car si tu peux pas dialoguer avec ECU moteur c’est plutôt la qu’il faut regarder le pourquoi |
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#3 | |
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Dernière modification par akasa67 ; 23/11/2020 à 19h57. |
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#4 | |
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salut
ca me fait rire on entend plus que ca immo off maintenant ce n est pas magique surtout si vous ne dialoguer pas avec le calculateur moteur cela ne changera rien commencez deja par changer le bsm ---------- Post added at 20h26 ---------- Previous post was at 20h24 ---------- Citation:
toujours au taquet l ami t a repondu avant moi |
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#5 | |
Moderateur
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#6 | |
Membre accro
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immo off immo off immo off c est comme avec les mars tu met un immo off et ca repart |
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#7 |
Membre Non Confirmé
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Merci pour vos réponse je passe voir la voiture.
Si j ai bien compris le système de transpondeur n influe pas sur l alimentation du calculateur moteur je vérifierais au niveaux de la boite a fusible moteur et si tout et ok se serais le faisceau qui aurais un soucis si lui et bon bsm hs |
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#8 | ||
Moderateur
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---------- Post added at 10:07 PM ---------- Previous post was at 10:05 PM ---------- Citation:
Déjà la a la mise sous contacte ton voyant moteur doit être éteint si pas de dialogue avec calculateur injections.. |
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#9 |
Membre accro
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c est connu l embrayage sur picasso , j en ai fait pas mal aussi
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#10 |
Membre trés attaché
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Salem et salut à tout le monde,
un conseil mon ami et mes amis, il faut toujours essayer de comprendre le principe de fonctionnement de n'importe quel système avant d'essayer de le diagnostiquer et il faut toujours poser des questions: -pourquoi j'arrive pas à communiquer avec le calculateur moteur? -un calculateur moteur a besoin de quoi pour fonctionner ? -d'ou vient l'alimentation de ce calculateur moteur? -une clé hs m’empêche de dialoguer avec le calculateur moteur?!!! si vous ne connaissez pas le ou les systèmes de fonctionnement vous risquez d’abîmer des organes et vous risquez de créer d'autres pannes. bon courage |
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#11 |
Genious T-E
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regarde si tu as une com avec l'abs,si les bus ne passent pas = pas de com entre bsi et ecu
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#12 |
Genious T-E
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probleme baie de pare brise sur c8 la flote dans le calculateur et verifier le bsm aussi..
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#13 | |
Genious T-E
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