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Maxpower · 18/04/2017, 16h03

Donc les code corresponde bien a la modif faite ,

ya des dtc ?le vehicule demarre ?

Maxpower · 18/04/2017, 16h09

Citation:

Envoyé par Formator

Voici, un fichier sur lequel j'ai modifié les 30 octets correspondants aux emplacements injecteurs.

j'ai mod 36 octet sur mon fichier

**Formator** · 18/04/2017, 20h13

Citation:

Envoyé par Maxpower

Donc les code corresponde bien a la modif faite ,

ya des dtc ?le vehicule demarre ?

Oui, mais ils s’effacent et le véhicule démarre.

Maxpower · 18/04/2017, 20h18

les code ne bouge pas apres effacement defaut et relecture au diag ??

si c'est ok ,je pense que cette facon te suffira pour cloner tes codes injo ?

**Formator** · 18/04/2017, 20h25

Citation:

Envoyé par Maxpower

j'ai mod 36 octet sur mon fichier

30 ou 36 octets, je trouve bizarre ces nombres, sachant qu'il y a 5 injecteurs avec une codification à 5 lettres.
Mais bon, avec les British, on peut s'attendre à tout.
Une chose est sûre, avec la modif des 30 octets, cela n'était pas suffisant, vu que le 5ème caractère était différent des 4 autres.

Donc, si tu es sûr d'avoir localisé la codification des 5 injecteurs, on va pouvoir rentrer en lieu et place les bons codes ?

**Formator** · 18/04/2017, 20h27

Citation:

Envoyé par Maxpower

les code ne bouge pas apres effacement defaut et relecture au diag ??

si c'est ok ,je pense que cette facon te suffira pour cloner tes codes injo ?

les codes injecteurs que je t'ai donné, on été lu après effacements des défauts.
Donc, si tu as une idée des codes que tu as pu inscrire, si c'est ceux la, c'est que cela ne bouge pas.

Maxpower · 18/04/2017, 20h32

Citation:

Envoyé par Formator

les codes injecteurs que je t'ai donné, on été lu après effacements des défauts.
Donc, si tu as une idée des codes que tu as pu inscrire, si c'est ceux la, c'est que cela ne bouge pas.

je t'ai donné la reponse post #66 ,
4 lettre + la 5eme decalé .
Les ??? sont la 5th

Maxpower · 18/04/2017, 20h35

Citation:

Envoyé par Maxpower

Bon alors tiens ,j'ai fait 2 mod
2eme mod full adresse @040 jusqu'a 6B (ca devrait tout remplacé la )

Série 4: ------Série 3:
1= KLCBA ------1= JLCBA
2= JMMMA------2= MMMMA
3= JEEEB-------3= EEEEB
4= KEMMA------4= JEMMA
5= JNKNC-------5= KNKNC

oui je sais ce que j'ai mod ,jai ecrit la serie 3 ,tu as relu la serie3
Série Powermax:
1 = JLCBA
2 = MMMMA
3 = EEEEB
4 = JEMMA
5 = KNKNC

Maxpower · 18/04/2017, 20h44

Citation:

Envoyé par Formator

30 ou 36 octets, je trouve bizarre ces nombres, sachant qu'il y a 5 injecteurs avec une codification à 5 lettres.
Mais bon, avec les British, on peut s'attendre à tout.
Une chose est sûre, avec la modif des 30 octets, cela n'était pas suffisant, vu que le 5ème caractère était différent des 4 autres.

Donc, si tu es sûr d'avoir localisé la codification des 5 injecteurs, on va pouvoir rentrer en lieu et place les bons codes ?

Apres je suis pas sur a 100% que c'est bien cette ordre la !!mais ca a l'air de correspondre
mais en tout cas 36 octets ,on copié les codes a l'identique sur le fichier que j'ai fait

ORI serie 4 --- mod en serie 3 juste avec les 36 octets

**Formator** · 18/04/2017, 20h44

Citation:

Envoyé par Maxpower

oui je sais ce que j'ai mod ,jai ecrit la serie 3 ,tu as relu la serie3
Série Powermax:
1 = JLCBA
2 = MMMMA
3 = EEEEB
4 = JEMMA
5 = KNKNC

Et bien c'est très bien cela.
Tu y avais déjà travaillé dessus sur ces MEMS3 à priori ?

Comme à priori tu as bien compris leur codification, t'es t'il possible de faire le dump avec les bons codes ?

**S-keys** · 18/04/2017, 20h54

Citation:

Envoyé par Maxpower

Apres je suis pas sur a 100% que c'est bien cette ordre la !!mais ca a l'air de correspondre
mais en tout cas 36 octets ,on copié les codes a l'identique sur le fichier que j'ai fait

ORI serie 4 --- mod en serie 3 juste avec les 36 octets

desolé pas pu trop suivre
quel ordre tu prend en conte stp ?

Maxpower · 18/04/2017, 20h55

j'ai jamais touché un land Rover de ma vie ,j'ai juste analyser le truc et beaucoup de lecture!!

Maxpower · 18/04/2017, 20h56

Citation:

Envoyé par Formator

Comme à priori tu as bien compris leur codification, t'es t'il possible de faire le dump avec les bons codes ?

C'est a dire ?

Maxpower · 18/04/2017, 20h58

Citation:

Envoyé par selim95

desolé pas pu trop suivre
quel ordre tu prend en conte stp ?

Selim ordre post #66
http://www.hostingpics.net/viewer.ph...gebitmap16.png

**S-keys** · 18/04/2017, 21h03

Citation:

Envoyé par Maxpower

Selim ordre post #66
http://www.hostingpics.net/viewer.ph...gebitmap16.png

on parle du meme chose alors
sauf crc faut comprendre pour moi

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18/04/2017, 16h03	#76
Maxpower Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Melun Messages: 368 Thanks: 192 Thanked 442 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 20	Donc les code corresponde bien a la modif faite , ya des dtc ?le vehicule demarre ?

18/04/2017, 20h18	#79
Maxpower Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Melun Messages: 368 Thanks: 192 Thanked 442 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 20	les code ne bouge pas apres effacement defaut et relecture au diag ?? si c'est ok ,je pense que cette facon te suffira pour cloner tes codes injo ?

18/04/2017, 20h55	#87
Maxpower Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Melun Messages: 368 Thanks: 192 Thanked 442 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 20	j'ai jamais touché un land Rover de ma vie ,j'ai juste analyser le truc et beaucoup de lecture!!