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#1 |
T-E master
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bonsoir a tous je voudrais savoir si le ak300 et un bon produit concernant les programmation de clefs bmw en partie pour le cas 2 de bmw serie e92
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#2 |
Membre accro
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personne???
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#3 |
Membre habitué T-E
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Tres bon produit marche tres bien et en plus il fait aussi l'odometre pour certain model.
Tester sur cas 1.cas2.cas3.cas3+ |
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#4 |
T-E master
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c'est ok je l'ai recu est je suis entrain de le tester par contre il y a cette histoire de lock et unlock pcf 7943 et 7944 seulement j'ai une cle pcf 7945 je n'arrive pas a la deverouiller donc impossible a reprogrammer j'accede a toute les info de la cle le numero vin le kilometrage etc et quand j'ai fait une lecture du boitier cas il me dit reprogrammation possible seulement en mode bdm le boitier un cas 2 blanc serie 3 comment faut il le faire en mode bdm !
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#5 |
Membre habitué T-E
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Bonsoir
J'ai aussi un ak300 mais je n'ai jamais réussi non plus a trouver une solution beaucoup des transpondeur sont des pcf7945 et donc pas modifiable. mais je suis preneur d'une solution. |
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#6 |
Membre attaché
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Il faut un transpondeur vierge pour la plupar du temp pour pouvoir reprogramé c'est pour ca que cest loock
Et le mode bdm veut dir sur table avec la cas ouver directement sur le prosesseur Souder des fil Il me samble quil y a un grnre de clips qui va direct sur le mcu et pas besoin de souder
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L'Homme intelligent se remet vite d'un échec,l'imbécile ne se remet jamais dun succès |
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#7 |
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Attention, j'en remarqué que les infos lu des clés BMW sont souvent mauvaise avec mon AK 300. le VIN est ok mais les KMS sont faux.
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#8 |
T-E master
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je vien de commander une clef vierge bmw pcf 7944 elle et reprogrammable plusieur fois il me semble une fois programmer elle passe en locked il faut faire unlocked et reprogrammable a nouveau faut que j'essai pour voir ce que ca donne des que j'ai un resultat je ferais un retour !
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#9 |
T-E master
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j'ai un souci avec les fils a souder pour le mode bdm sur le cable fournie il y a plusieur fils de couleur sur un des fil il y a une bague avec le numero 1 lorsqu'il faut souder les fils par rapport a l'image (les photos) des boitier cas il les couleurs qui ne corresponde pas au cable qui m'a ete fournie sur la photo il y a le fil numero 1 en rouge moi sur le cable il est bleu et vis versa c'est pareil pour tous les numero rien qui concorde et lorsque admett'on je dois souder le fil 24 je dois compter a partir du fil numero ?
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#10 |
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slt
Avec le ak300 il faut partir de la 1(la seule numéroter) et compté les fils, les couleurs ne corresponde pas. |
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#11 |
T-E master
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c'est ce que j'ai fait nickel lecture impeccable !
eprom 4ko flash 256 mo
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#12 |
Membre habitué T-E
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C'est une clé chinoise de ta commander?
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#13 |
T-E master
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oui chinoise avec pcf 7944 !
par contre il y a un autre cable je crois dans le kit qui y a d'ecris dessus dash comment il s'utilise c'est a dire ou il se branche ? voici la photo :
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#14 |
Membre habitué T-E
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Je n'ai jamais utilisé ces adaptateurs, je me suis moi même poser la question mais j'en ai jamais eu l'utilité.
Pour les clés j'ai déjà programmer des PCF7945 (chinoise) qui elle aussi a ma grande surprise j'ai pu les "delocked" après programmation et les reprogrammers. (avec un digimaster3) le seule souci que j'ai avec ces clés c'est que parfoit (1 sur 50) elles perdent le code radio donc plus de fermeture/ouverture centraliser. il faut alors la ré-insérer dans la voiture et hop ca fonctionne direct. |
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#15 |
T-E master
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je confirme apres teste incoherence au niveau des infos kilometrique entre ce que j'ai vue au compteur et ce qui est dans la clef !
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