je viens d'avoir une info du client, celui d'occasion vient d'une BMW peut être la cause.

c est surrement la le souci..lol
prend la meme marque citron peugeot

Pour dépanner ton client tu peux peut être faire un off avec son calculateur ?

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Excuse moi j avais pas vu que le calculateur venait d une BMW.
Tous s explique maintenant.....
Donc ecu psa impératif pour cloner

A l expérience. Bcp d’évolution sur ce moteur / ecu :-)

matrix je me serai fait avoir aussi ...apres une extraction de la flash et détection automatique dans l excellent soft beut..il aurai identifier bmw....

C'est quand même bizarre avec les mêmes références PSA et BMW .

pose la flash de ton ecu recup

Pas besoin de off la voiture démarre très bien c'est la commande des injecteurs qui merdes dessus problème connu sur ce modèle

---------- Post added at 12h25 ---------- Previous post was at 12h23 ----------

j'ai pas gardé la flash j'ai tout effacé comme j'ai commandé un autre.

Voila le Full BDM de l'original et l'occasion

les tailles sont différentes

salem
concernant la taille des fichiers, j'ai la même surprise dernièrement sur un J34P
c'était la première foi, après vérification le HW était différent
bon courage

Tu peux poster fichier séparés en mp ?
Tes backup c est inexploitable

A mon avis tu as un en 2048 + 64
Et l autre en 1504 + 32
:-)

Je confirme, tu as deux architectures.
Les premières versions en METIS puis pas très longtemps après c'est sorti en LEDA LIGHT moins chère.

Sinon autre solution changer l'étage de puissance qui merde son ton premier calculo comme ça tu te fais pas chier.

Hum intéressant tu connais ça aussi :-)
Ils ont cru leur parler chinois lol