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#1 |
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Genious T-E
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Salut TE je viens de réaliser un diag sur une megane 3 anomalie voyant au tableau de bord boite de vitesse à contrôler la marche arrière ne fonctionne pas etc vitesse ne passe pas non plus le véhicule à 56300 kilomètres je refait une reprog de la boîte de vitesse tout et ok pendant 2 jour nikel et rebelotte que veux dire tambour je vous poste le diag merci d'avance
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super modérateur
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DF381/DF379 Problème passage rapport paire sur un boite vitesse Renault DC4 https://www.youtube.com/watch?v=Kwzn6FdK-ps Scenic 3 / Megane 3 *
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__________________________________________________ _____________ ______________________________________________ Dernière modification par MecaTech ; 06/07/2022 à 19h46. |
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Genious T-E
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salut mecatech
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Genious T-E
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Salut
Controle faisceau, c’est rare mais ça peut arriver si ok calculateur de boite problème de soudure interne. 1200€ le calculateur par contre, il y a 6 mois c’était 600€ …. Et la dispo en ce moment c’est pas le top, j’en ais un en attente pour un capture Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#5 |
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Membre accro
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Bonsoir tu peux quand même faire l'essai d'inverser le tambour 1 avec le 2 et de refaire les apprentissages. Mais si ça revient comme le dit jock66 il y a 90% de chance que le calculateur de boite soit hs. C'est maladif la dessus.
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Genious T-E
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Salut
Les tambours sont internes a la boite. Ce sont les actuateurs d’embrayage qu’il y a sur la boite. Tu peux pas les inverser les tambours. Mais ce défaut est interne au calculateur, après a ouvrir c’est solide et tu vois rien j’ai déjà essayé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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Genious T-E
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Bonsoir les frérot merci en gros calculateur de boite a changé par du neuf de l occasion c'est possible ????
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#8 |
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Genious T-E
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Salut
Jamais essayer, après il n’y a pas l’anti démarrage dedans juste le vin, et les apprentissages donc je pense que tu dois pouvoir. Par contre il y a un paket de soft pour ça, faut arriver a trouver le même Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#9 |
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Salut,
Occasion possible. Full ktag en bench. J ai lu un il y’a pas longtemps. Le pb est de séparer l ecu du carter alu c était collé super fort cette saleté :-) |
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