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thier · 22/10/2022, 22h22

Bonsoir. Je dois démonter le calculateur de ma pompe à injection (Zafira 2.2 DTI) . Si quelqu'un peut me dire comment enlever les deux connecteurs noirs car ça force et je ne voudrais pas les casser. Merci.

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Fastdiag · 22/10/2022, 23h12

Bonjour

Depuis le premier mars 2021 tu ne t ai toujours pas présenté et ceci est ton premier message. Je pense aussi que tu n as pas lu le reglement...

Cordialement

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thier · 23/10/2022, 12h19

Présentation faite. Je pensais qu'elle était faite lors de mon inscription. Désolé.
Premier message car je n'ai aucune compétence en programmation. Je ne fais que du diag en cas de panne.

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Legrizzly · 23/10/2022, 13h03

Vp44 pour en avoir fait deux de ces calculateur a la demande du client vaux mieux pas y bricoler, ça tiens 1an, 5 minutes... C'est aléatoire, les electrovanne sont solidaire du calculateur et ne se démonte pas, il faut couper puis souder.

Dans la plupart des cas si ça chauffe (fils qui cuit/se dénude, transistor qui pète) c'est parce que mécaniquement il y a un problème et ça fait chauffer le circuit.

dede83 · 23/10/2022, 13h07

plus souvent électro d avance grippée

thier · 23/10/2022, 16h10

C'est bon j'ai trouvé pour les deux connecteurs. En même temps qu'actionner la came qui tourne il faut aider la partie qui verrouille le connecteur à reculer. Couper et ressouder les fils ça aussi c'est bon. Pour la partie réparation électronique je sous traite à une société qui fait ça à quelque km de chez moi. A suivre pour l'électrovanne après la réparation du calculateur. Le zaf à 250000 km donc frais minimum mais je ne peux le mettre à la casse si c'est juste un problème de composant. C'est pratique d'avoir 3 voitures ça laisse du temps pour réparer celle en panne.

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ducla · 23/10/2022, 19h44

Tu auras beaucoup de chance si ça marche longtemps.VP36 et VP44 sont rarement remises en état.

gary89 · 23/10/2022, 20h31

Bonjour vous êtes que les PSG 16 ce détail au niveau des pièces ?

thier · 25/10/2022, 16h59

@gary89
C'est là mon problème. La personne que j'ai contacté me dis que ce n'est pas un problème avec l'irl HS puisque la voiture démarre. Il me conseil de changer le capteur de rotation de la pompe à injection. Il est introuvable. Une question en passant, quelqu'un sait si les soudures de la nappe sous le calculateur sont à l'étain ou aluminium ou autre?

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thier · 25/10/2022, 18h50

A priori soudure à l'étain. Si jamais je trouve un capteur d'une pompe psg5 le capteur est compatible avec ma pompe psg16? Avant de démonter mon calculateur je relève le code pin à l'opcom (on sait jamais si j'en arrive à changer le calculateur). Y a t'il autre chose à faire en prévention tant que tout est monté ?

dede83 · 25/10/2022, 19h21

une prière

---------- Post added at 20h19 ---------- Previous post was at 20h13 ----------

lui a peut etre du stock

https://skuba.biz/bosch-diesel-system-maintenance.html

---------- Post added at 20h21 ---------- Previous post was at 20h19 ----------

si c est le meme capteur 1 et 2 prise

https://www.befr.ebay.be/itm/1467255...R/182794848911

gary89 · 25/10/2022, 19h21

Pour moi les réparations ne valent pas un pet de lapin ;)
Malheureusement ca ne tient pas longtemps
Il faut passer par une révision complète mais les pièces n'existe plus chez Bosch
Tu peux en mettre une D'occas si tu est joueur et chanceux

dede83 · 25/10/2022, 19h23

https://www.ebay.com/itm/273704616430

---------- Post added at 20h23 ---------- Previous post was at 20h22 ----------

https://pyderpower-net.sell.everychi...7-255-103.html

thier · 25/10/2022, 20h16

La prière ok, joueur ok par contre chanceux bof.
Je vais continuer à chercher le capteur et je vous tiens au courant. Pour l'instant c'est plus facile que de tenter le changement du calculateur. Je suis même pas novice en programmation car le novice, lui, il a commencé.

---------- Post added at 21h16 ---------- Previous post was at 21h12 ----------

A si je pense à autre chose à faire. Tant que les fils seront coupés je vais mettre 2 épaisseur de gaine thermo. Des fois que la réparation tienne ça évitera le problème des cc à cause des gaines des fils HS.

oliviermoi · 25/10/2022, 20h17

Salut moi j'en ai déjà fait réparer un sur une vp44 calculateur fait par un soit disant pro ou il n'y avait jamais de souci résultat 60km du coup on a mis une pompe occasion.

22/10/2022, 22h22	#1
thier Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Connecteurs pompe vp44 psg16 Bonsoir. Je dois démonter le calculateur de ma pompe à injection (Zafira 2.2 DTI) . Si quelqu'un peut me dire comment enlever les deux connecteurs noirs car ça force et je ne voudrais pas les casser. Merci. Envoyé de mon Lenovo TB-J616F en utilisant Tapatalk

22/10/2022, 23h12	#2
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 099 Thanks: 3 796 Thanked 2 067 Times in 911 Posts Pouvoir de réputation: 26	Bonjour Depuis le premier mars 2021 tu ne t ai toujours pas présenté et ceci est ton premier message. Je pense aussi que tu n as pas lu le reglement... Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

25/10/2022, 19h21	#11
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 326 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	une prière ---------- Post added at 20h19 ---------- Previous post was at 20h13 ---------- lui a peut etre du stock https://skuba.biz/bosch-diesel-system-maintenance.html ---------- Post added at 20h21 ---------- Previous post was at 20h19 ---------- si c est le meme capteur 1 et 2 prise https://www.befr.ebay.be/itm/1467255...R/182794848911 __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

25/10/2022, 19h23	#13
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 326 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	https://www.ebay.com/itm/273704616430 ---------- Post added at 20h23 ---------- Previous post was at 20h22 ---------- https://pyderpower-net.sell.everychi...7-255-103.html __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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23/10/2022, 12h19	#3
thier Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Présentation faite. Je pensais qu'elle était faite lors de mon inscription. Désolé. Premier message car je n'ai aucune compétence en programmation. Je ne fais que du diag en cas de panne. Envoyé de mon Lenovo TB-J616F en utilisant Tapatalk

23/10/2022, 13h03	#4
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 706 Thanks: 950 Thanked 612 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 11	Vp44 pour en avoir fait deux de ces calculateur a la demande du client vaux mieux pas y bricoler, ça tiens 1an, 5 minutes... C'est aléatoire, les electrovanne sont solidaire du calculateur et ne se démonte pas, il faut couper puis souder. Dans la plupart des cas si ça chauffe (fils qui cuit/se dénude, transistor qui pète) c'est parce que mécaniquement il y a un problème et ça fait chauffer le circuit.

23/10/2022, 16h10	#6
thier Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est bon j'ai trouvé pour les deux connecteurs. En même temps qu'actionner la came qui tourne il faut aider la partie qui verrouille le connecteur à reculer. Couper et ressouder les fils ça aussi c'est bon. Pour la partie réparation électronique je sous traite à une société qui fait ça à quelque km de chez moi. A suivre pour l'électrovanne après la réparation du calculateur. Le zaf à 250000 km donc frais minimum mais je ne peux le mettre à la casse si c'est juste un problème de composant. C'est pratique d'avoir 3 voitures ça laisse du temps pour réparer celle en panne. Envoyé de mon Lenovo TB-J616F en utilisant Tapatalk

23/10/2022, 19h44	#7
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 342 Thanks: 102 Thanked 241 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 10	Tu auras beaucoup de chance si ça marche longtemps.VP36 et VP44 sont rarement remises en état.

23/10/2022, 20h31	#8
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 739 Thanks: 1 440 Thanked 2 114 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour vous êtes que les PSG 16 ce détail au niveau des pièces ?

25/10/2022, 16h59	#9
thier Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	@gary89 C'est là mon problème. La personne que j'ai contacté me dis que ce n'est pas un problème avec l'irl HS puisque la voiture démarre. Il me conseil de changer le capteur de rotation de la pompe à injection. Il est introuvable. Une question en passant, quelqu'un sait si les soudures de la nappe sous le calculateur sont à l'étain ou aluminium ou autre? Envoyé de mon Lenovo TB-J616F en utilisant Tapatalk

25/10/2022, 18h50	#10
thier Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	A priori soudure à l'étain. Si jamais je trouve un capteur d'une pompe psg5 le capteur est compatible avec ma pompe psg16? Avant de démonter mon calculateur je relève le code pin à l'opcom (on sait jamais si j'en arrive à changer le calculateur). Y a t'il autre chose à faire en prévention tant que tout est monté ?

25/10/2022, 20h16	#14
thier Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	La prière ok, joueur ok par contre chanceux bof. Je vais continuer à chercher le capteur et je vous tiens au courant. Pour l'instant c'est plus facile que de tenter le changement du calculateur. Je suis même pas novice en programmation car le novice, lui, il a commencé. ---------- Post added at 21h16 ---------- Previous post was at 21h12 ---------- A si je pense à autre chose à faire. Tant que les fils seront coupés je vais mettre 2 épaisseur de gaine thermo. Des fois que la réparation tienne ça évitera le problème des cc à cause des gaines des fils HS.

25/10/2022, 20h17	#15
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut moi j'en ai déjà fait réparer un sur une vp44 calculateur fait par un soit disant pro ou il n'y avait jamais de souci résultat 60km du coup on a mis une pompe occasion.