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algerkov · 25/02/2025, 20h35

Salut tout le monde,

Je reviens avec un calculateur planté suite à une tentative de déblocage avec Kess Clone. Je ne sais pas ce que j'ai pu faire mal, mais je sais que j'ai foutu en l'air le can. Le calculateur est un PCR 2.1 provenant d'une Audi A3 8P 1.6 TDI avec la référence 03L906023JK.

Il s'agit d'un véhicule d'un ami sur lequel il y a un défaut sur un injecteur, et je suis quasi sur que le problème vient du calculateur, j'ai ouvert le calculateur pour voir s'il n'y avait rien de brulé et je me suis dis autant faire un backup, j'ai commencé avec Ecu Bench Tool, mais j'ai pu uniquement récupéré la flash ensuite j'ai tenté de le faire via le Ktag mais j'avais des erreurs de communication, j'ai donc essayé via Kess, et pareil erreur ... Et la je me rends compte que j'ai une plus grosse consommation de courant :/

Bref plus moyen de communiquer même avec Ecu Bench Tool et quand je met le calculateur dans la voiture, elle ne démarre pas.

J'ai donc commandé un calculateur, maintenant j'aimerai avoir un peu d'aide pour préparer les fichiers pour le nouveau calculateur. J'ai une lecture de la flash a vérifié et une lecture de l'eeprom que j'ai lu directement en la déssoudant, j'ai utilisé un outil PCR 2.1 Unlocker pour déverouiller la mémoire. Quelle est la procédure pour avoir l'antidémarrage de l'ancien calculcateur sur le nouveau, ainsi que le kilométrage ...

Je souhaite juste préparer les fichiers et donner cela à quelqu'un dans le coin qui puisse me faire l'écriture avec du matos officiel,

Je vous remercie par avance !

CleAuto64 · 26/02/2025, 04h34

Salut je ne pense pas que tu auras ces infos sur un plateau va directement voir le pro avec tes fichiers.

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

algerkov · 26/02/2025, 07h54

D'accord pas de soucis, est ce que c'est possible au moins de me dire si mes fichiers extraits sont exploitable, surtout pour la Flash.

Merci !

**Legrizzly** · 26/02/2025, 22h00

Salut, c'est un peu la merde ces ecu, il y a une manip a faire avant de les lire bien lire les instruction slon ton outils. Parfois ça plante tu ne sais pas pourquoi, enfin moi c'est parce que j'ai essayer une manip par OBD et que j'avais laisser mon tool avec une alim alors qu'il faut débrancher la batterie et tout couper à un moment.

Bref pour te dire qu'un pro peu peu etre debriqué ton ecu planté, après les fichiers que tu a récupéré faudra voir si ils sont exploitable pour réinjecter.

CHATONDU38 · 26/02/2025, 22h40

Ou bien tu peux faire un sur ton nouvel ecu

Tristan25 · 27/02/2025, 05h43

Salut
Je peux te sortir de la merde si besoin
Syncro écu-Dash mais il me faudra nouveau écu et ancien compteur

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

algerkov · 27/02/2025, 08h49

Merci beaucoup Tristan, je vais essayer de trouver quelqu'un dans le coin dans un premier temps, si je ne trouve pas je reviendrai vers toi.

J'ai cru comprendre qu'il y a une histoire de MCUID à récupérer dans la flash qui permet d'adapter l'ancienne Eeprom à celle du nouveau calculateur. Je vois dans certains forums des personnes posté uniquement l'eeprom de l'ancien calculateur et celle du nouveau et ils arrivent à te pondre une eeprom avec les données antidémarrage.

Mook31 · 27/02/2025, 09h50

Salut, tu devrais tout envoyer à Tristan , t’es sûr d’être entre de bonnes mains. plutôt que de tenter le diable et de confier cela à un mec qui va te corrompre les fichiers…
Ce n’est que mon humble avis.

algerkov · 27/02/2025, 11h17

Sincèrement si il était dans le coin ça aurait été sans réfléchir , mais comme je dois envoyer le matos et attendre de le recevoir, je ne sais pas si la personne sera prête à attendre tout ce temps sans sa voiture.

En fouinant un peu ce matin j’ai passé mes fichiers dans le site CarLabImmo, il m’as sortis les infos suivante :

VIN
WXXXXXXXXXXXXXXXX En MP, Merci !
CS
1D8157823B0200
MAC
E373B291
PIN
01467
POWER CLASS
ЗА

Est ce qu’on peut faire quelque chose de ça ?

*

abdel59100 · 27/02/2025, 19h55

salut
tristan 25 est spécialiste VW
mais je vois que tu as immo data
donc ii faut lire eeprom et falsh ecu d'occasion, ensuite je te ferai ton clonage
a dispo

algerkov · 28/02/2025, 11h44

Salut Abdel59100, d’après ton pseudo tu es de Roubaix ? Si oui, je veux bien de ton aide.

Merci à tout le monde pour votre aide et aussi à toi Tristan mais je dois vraiment faire au plus rapide.

yann3 · 28/02/2025, 12h04

Citation:

Envoyé par algerkov

Salut tout le monde,

Je reviens avec un calculateur planté suite à une tentative de déblocage avec Kess Clone. Je ne sais pas ce que j'ai pu faire mal, mais je sais que j'ai foutu en l'air le can. Le calculateur est un PCR 2.1 provenant d'une Audi A3 8P 1.6 TDI avec la référence 03L906023JK.

Il s'agit d'un véhicule d'un ami sur lequel il y a un défaut sur un injecteur, et je suis quasi sur que le problème vient du calculateur, j'ai ouvert le calculateur pour voir s'il n'y avait rien de brulé et je me suis dis autant faire un backup, j'ai commencé avec Ecu Bench Tool, mais j'ai pu uniquement récupéré la flash ensuite j'ai tenté de le faire via le Ktag mais j'avais des erreurs de communication, j'ai donc essayé via Kess, et pareil erreur ... Et la je me rends compte que j'ai une plus grosse consommation de courant :/

Bref plus moyen de communiquer même avec Ecu Bench Tool et quand je met le calculateur dans la voiture, elle ne démarre pas.

J'ai donc commandé un calculateur, maintenant j'aimerai avoir un peu d'aide pour préparer les fichiers pour le nouveau calculateur. J'ai une lecture de la flash a vérifié et une lecture de l'eeprom que j'ai lu directement en la déssoudant, j'ai utilisé un outil PCR 2.1 Unlocker pour déverouiller la mémoire. Quelle est la procédure pour avoir l'antidémarrage de l'ancien calculcateur sur le nouveau, ainsi que le kilométrage ...

Je souhaite juste préparer les fichiers et donner cela à quelqu'un dans le coin qui puisse me faire l'écriture avec du matos officiel,

Je vous remercie par avance !

tu as ta lecture boot apres l'erreur et la premiere lecture?

yann3 · 28/02/2025, 12h16

Citation:

Envoyé par algerkov

Salut tout le monde,

Je reviens avec un calculateur planté suite à une tentative de déblocage avec Kess Clone. Je ne sais pas ce que j'ai pu faire mal, mais je sais que j'ai foutu en l'air le can. Le calculateur est un PCR 2.1 provenant d'une Audi A3 8P 1.6 TDI avec la référence 03L906023JK.

Il s'agit d'un véhicule d'un ami sur lequel il y a un défaut sur un injecteur, et je suis quasi sur que le problème vient du calculateur, j'ai ouvert le calculateur pour voir s'il n'y avait rien de brulé et je me suis dis autant faire un backup, j'ai commencé avec Ecu Bench Tool, mais j'ai pu uniquement récupéré la flash ensuite j'ai tenté de le faire via le Ktag mais j'avais des erreurs de communication, j'ai donc essayé via Kess, et pareil erreur ... Et la je me rends compte que j'ai une plus grosse consommation de courant :/

Bref plus moyen de communiquer même avec Ecu Bench Tool et quand je met le calculateur dans la voiture, elle ne démarre pas.

J'ai donc commandé un calculateur, maintenant j'aimerai avoir un peu d'aide pour préparer les fichiers pour le nouveau calculateur. J'ai une lecture de la flash a vérifié et une lecture de l'eeprom que j'ai lu directement en la déssoudant, j'ai utilisé un outil PCR 2.1 Unlocker pour déverouiller la mémoire. Quelle est la procédure pour avoir l'antidémarrage de l'ancien calculcateur sur le nouveau, ainsi que le kilométrage ...

Je souhaite juste préparer les fichiers et donner cela à quelqu'un dans le coin qui puisse me faire l'écriture avec du matos officiel,

Je vous remercie par avance !

il n'est pas ori, ton fichier

yann3 · 28/02/2025, 12h20

tiens ecrit ca

algerkov · 28/02/2025, 13h01

Salut yann3,

Alors j'ai d'abord fait la lecture en bench avec Ecu Bench Tool avec lequel j'ai réussis à récupérer la flash. Puis j'ai tenté de débloquer le calculateur à l'aide de KTag en branchant les résistances, ça na pas marché, j'ai tenté de le faire au Kess et c'est la que le calculateur a planté. J'ai enfin lu l'eeprom en la déssoudant.

Je te remercie pour le fichier, il faut que je trouve quelqu'un qui a le matos pour me faire le nécessaire sans démonter le calculateur, j'essaie avec Abdel si il est dispo.

27/02/2025, 11h17	#9
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 107 Thanks: 69 Thanked 26 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 11	Sincèrement si il était dans le coin ça aurait été sans réfléchir , mais comme je dois envoyer le matos et attendre de le recevoir, je ne sais pas si la personne sera prête à attendre tout ce temps sans sa voiture. En fouinant un peu ce matin j’ai passé mes fichiers dans le site CarLabImmo, il m’as sortis les infos suivante : VIN WXXXXXXXXXXXXXXXX En MP, Merci ! CS 1D8157823B0200 MAC E373B291 PIN 01467 POWER CLASS ЗА Est ce qu’on peut faire quelque chose de ça ? * Dernière modification par MecaTech ; 27/02/2025 à 16h44.

27/02/2025, 19h55	#10
abdel59100 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france,strasbourg Messages: 655 Thanks: 288 Thanked 885 Times in 308 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut tristan 25 est spécialiste VW mais je vois que tu as immo data donc ii faut lire eeprom et falsh ecu d'occasion, ensuite je te ferai ton clonage a dispo __________________ Swiftec,WinOls....... Stage1 Stage2 E85 https://abperformance.fr

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CleAuto64 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, 34 Messages: 525 Thanks: 107 Thanked 480 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut je ne pense pas que tu auras ces infos sur un plateau va directement voir le pro avec tes fichiers. Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

26/02/2025, 07h54	#3
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 107 Thanks: 69 Thanked 26 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 11	D'accord pas de soucis, est ce que c'est possible au moins de me dire si mes fichiers extraits sont exploitable, surtout pour la Flash. Merci !

26/02/2025, 22h00	#4
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 689 Thanks: 922 Thanked 587 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, c'est un peu la merde ces ecu, il y a une manip a faire avant de les lire bien lire les instruction slon ton outils. Parfois ça plante tu ne sais pas pourquoi, enfin moi c'est parce que j'ai essayer une manip par OBD et que j'avais laisser mon tool avec une alim alors qu'il faut débrancher la batterie et tout couper à un moment. Bref pour te dire qu'un pro peu peu etre debriqué ton ecu planté, après les fichiers que tu a récupéré faudra voir si ils sont exploitable pour réinjecter.

26/02/2025, 22h40	#5
CHATONDU38 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: CHAMP Messages: 1 131 Thanks: 584 Thanked 351 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ou bien tu peux faire un sur ton nouvel ecu

27/02/2025, 05h43	#6
Tristan25 Membre accro Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, le russey Âge: 31 Messages: 1 482 Thanks: 518 Thanked 1 801 Times in 994 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut Je peux te sortir de la merde si besoin Syncro écu-Dash mais il me faudra nouveau écu et ancien compteur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

27/02/2025, 08h49	#7
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 107 Thanks: 69 Thanked 26 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci beaucoup Tristan, je vais essayer de trouver quelqu'un dans le coin dans un premier temps, si je ne trouve pas je reviendrai vers toi. J'ai cru comprendre qu'il y a une histoire de MCUID à récupérer dans la flash qui permet d'adapter l'ancienne Eeprom à celle du nouveau calculateur. Je vois dans certains forums des personnes posté uniquement l'eeprom de l'ancien calculateur et celle du nouveau et ils arrivent à te pondre une eeprom avec les données antidémarrage.

27/02/2025, 09h50	#8
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 578 Thanks: 2 041 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut, tu devrais tout envoyer à Tristan , t’es sûr d’être entre de bonnes mains. plutôt que de tenter le diable et de confier cela à un mec qui va te corrompre les fichiers… Ce n’est que mon humble avis.

28/02/2025, 11h44	#11
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 107 Thanks: 69 Thanked 26 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut Abdel59100, d’après ton pseudo tu es de Roubaix ? Si oui, je veux bien de ton aide. Merci à tout le monde pour votre aide et aussi à toi Tristan mais je dois vraiment faire au plus rapide.

28/02/2025, 13h01	#15
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 107 Thanks: 69 Thanked 26 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut yann3, Alors j'ai d'abord fait la lecture en bench avec Ecu Bench Tool avec lequel j'ai réussis à récupérer la flash. Puis j'ai tenté de débloquer le calculateur à l'aide de KTag en branchant les résistances, ça na pas marché, j'ai tenté de le faire au Kess et c'est la que le calculateur a planté. J'ai enfin lu l'eeprom en la déssoudant. Je te remercie pour le fichier, il faut que je trouve quelqu'un qui a le matos pour me faire le nécessaire sans démonter le calculateur, j'essaie avec Abdel si il est dispo.