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boris93600 · 25/07/2025, 10h31

sur ton ancien faisceau démonté, vérifie quelle direction prennent les 4 fils de ton connecteur débitmètre.

darty · 25/07/2025, 10h36

Essai avec un débitmètre Hitachi réalisé pour voir. . toujours pareil...

---------- Post added at 11h36 ---------- Previous post was at 11h33 ----------

Comment ça ? Tu veux dire si ils partent côté calculateur ou de l autre côté ?

darty · 25/07/2025, 11h05

Je viens de dépouillé le faisceau que j avais de côté.
Du coup. 4 fils au connecteur.
Bleu jaune blanc gris .
Le bleu et le gris partent direct a la broche du calculo. En F3 et C3.
Le jaune par sur un connecteur qui est une sonde lambda a priori derrière le cache distribution. (A vérifier mais il pleu)
Et le blanc sur un connecteur qui est branché juste au niveau de la pompe injection. Il faut que je démonte pour voir sur quoi il est pris excatement.

A votre avis. .j avance dans ma merde ou pas?

darty · 25/07/2025, 11h19

Capteur température carburant. Sa pourrait être sa? Même si je l'ai pas en défaut ? Le fil blanc c'est pris dessus.

---------- Post added at 12h19 ---------- Previous post was at 12h17 ----------

Bon j'ai un problème les gars ... Cette panne de merde me fait fondre mon débitmètre. Je viens de le démonter pour la x fois. Et là il est fondu ...

Jock66 · 25/07/2025, 11h33

Voila tu commences a avancer, le débitmètre est une conséquence de ton problème, la cause c’est surement un capteur en CC avec alimentation commune, je te regarde le schema dans 1h je te tiens au jus

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

boris93600 · 25/07/2025, 11h42

il fond à quel niveau ? connecteur ?

darty · 25/07/2025, 11h50

Non pas le connecteur...le filament et le plastique intérieur qui tien le filament .. on dirait que réellement sa a brûlé .

**a3pughjolu** · 25/07/2025, 11h59

Citation:

Envoyé par a3pughjolu

Salut

Ci joint Schéma ecu

Regarde aussi fusible Numéro 11 dans porte fusible compartiment moteur alimentation débitmètre..

Essai aussi de débrancher les deux sonde lambda, le capteur de température de carburant, valve de commande papillon, vanne de tubulure d'admission 2, et la vanne egr qui sont monté en parallele du débitmètre.
Regarde a ce moment la si les tensions et les valeurs sur ton debitmètre sont bonnes

salut
Es ce que tu as eu l'occasion de faire ce que je t'avais dis..
A+

darty · 25/07/2025, 12h07

Slt. Il flotte a fond et je suis dehors...mais dès que sa se calme je vais voir sa .les fusibles c'est pas sa . Après selon ta liste de composants a débrancher et selon les fils qui partent du débitmètre je dirais capteur température carburant et sonde lambda. Sauf que vu que le débitmètre est fondu il faut que j'en trouve un autre pour faire mes test .

barthdu22 · 25/07/2025, 14h11

Salut, sûr certaine voiture j ai déjà vu des rallonges électrique entre le debimetre et le faisceau de la voiture, sinon tu fais fondre le debimetre comme toi

darty · 25/07/2025, 14h29

Effectivement rallonge que j'avais....et que j'ai retirer. Je sais pas pourquoi elle étais la ,elle ...

darty · 25/07/2025, 14h40

Alors je viens aux nouvelles...

J'ai débranché le capteur température carburant.
J'ai remis un débitmètre..mais c'est pas la marque d'origine..j'en ai pas sous la main..j'ai mis un Hitachi.

Et l'a miracle j'ai récupéré ma température admission normale.
J'ai seulement la température carburant a -30.

Je pars en essaie...la voiture n'a pas de voyant qui s'allume... Elle tire un peu plus que hier. .mais c'est pas encore sa. Surtout en bas régime..

Je rentre je met un coup de diag. Et la ..j'ai un catalogue de défaut..

P2125 doseur d'air
P2562 turbo
P1497 turbo
P0401 circuit d'air
P129F circuit d'air
P0102 débitmètre
P0113 capteur température air débitmètre
P009A capteur température air débitmètre
P0183 capteur température gazoil

Voilà la petite liste. Pas génial l histoire mais est ce que le fait d'avoir le capteur température carburant débranché et le débitmètre qui soit pas le bon ou mort ..(c'est un truc qui trainer sur une autre caisse )
Est-ce que ces 2 trucs peuvent foutre ce bordel.?

J'ai pas tester les autres composants parce que il flotte et je suis trempé...

Qu'en pensez vous pour le moment ?.

**a3pughjolu** · 25/07/2025, 14h47

Citation:

Envoyé par darty

Alors je viens aux nouvelles...

J'ai débranché le capteur température carburant.
J'ai remis un débitmètre..mais c'est pas la marque d'origine..j'en ai pas sous la main..j'ai mis un Hitachi.

Et l'a miracle j'ai récupéré ma température admission normale.
J'ai seulement la température carburant a -30.

Je pars en essaie...la voiture n'a pas de voyant qui s'allume... Elle tire un peu plus que hier. .mais c'est pas encore sa. Surtout en bas régime..

Je rentre je met un coup de diag. Et la ..j'ai un catalogue de défaut..

P2125 doseur d'air
P2562 turbo
P1497 turbo
P0401 circuit d'air
P129F circuit d'air
P0102 débitmètre
P0113 capteur température air débitmètre
P009A capteur température air débitmètre
P0183 capteur température gazoil

Voilà la petite liste. Pas génial l histoire mais est ce que le fait d'avoir le capteur température carburant débranché et le débitmètre qui soit pas le bon ou mort ..(c'est un truc qui trainer sur une autre caisse )
Est-ce que ces 2 trucs peuvent foutre ce bordel.?

J'ai pas tester les autres composants parce que il flotte et je suis trempé...

Qu'en pensez vous pour le moment ?.

Je pense que le debitmetre que tu as mis n'est pas du tout adapté a ta voiture, d'ou tous ces defaults a mon humble avis..

darty · 25/07/2025, 15h16

Ok. Si c'est que sa ...a pourrais me soulager le mental.
Je vais changer le débitmètre et le capteur de température carburant...et je vous dirai ce qu'il en est ...en espérant vraiment que sa puisse être sa ...

**a3pughjolu** · 25/07/2025, 15h20

Citation:

Envoyé par a3pughjolu

Salut

Ci joint Schéma ecu

Regarde aussi fusible Numéro 11 dans porte fusible compartiment moteur alimentation débitmètre..

Essai aussi de débrancher les deux sonde lambda, le capteur de température de carburant, valve de commande papillon, vanne de tubulure d'admission 2, et la vanne egr qui sont monté en parallele du débitmètre.
Regarde a ce moment la si les tensions et les valeurs sur ton debitmètre sont bonnes

Citation:

Envoyé par darty

Ok. Si c'est que sa ...a pourrais me soulager le mental.
Je vais changer le débitmètre et le capteur de température carburant...et je vous dirai ce qu'il en est ...en espérant vraiment que sa puisse être sa ...

Je l'espere aussi pour toi
A+

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boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 899 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	sur ton ancien faisceau démonté, vérifie quelle direction prennent les 4 fils de ton connecteur débitmètre.

25/07/2025, 10h36	#32
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Essai avec un débitmètre Hitachi réalisé pour voir. . toujours pareil... ---------- Post added at 11h36 ---------- Previous post was at 11h33 ---------- Comment ça ? Tu veux dire si ils partent côté calculateur ou de l autre côté ?

25/07/2025, 11h05	#33
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je viens de dépouillé le faisceau que j avais de côté. Du coup. 4 fils au connecteur. Bleu jaune blanc gris . Le bleu et le gris partent direct a la broche du calculo. En F3 et C3. Le jaune par sur un connecteur qui est une sonde lambda a priori derrière le cache distribution. (A vérifier mais il pleu) Et le blanc sur un connecteur qui est branché juste au niveau de la pompe injection. Il faut que je démonte pour voir sur quoi il est pris excatement. A votre avis. .j avance dans ma merde ou pas?

25/07/2025, 11h19	#34
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Capteur température carburant. Sa pourrait être sa? Même si je l'ai pas en défaut ? Le fil blanc c'est pris dessus. ---------- Post added at 12h19 ---------- Previous post was at 12h17 ---------- Bon j'ai un problème les gars ... Cette panne de merde me fait fondre mon débitmètre. Je viens de le démonter pour la x fois. Et là il est fondu ...

25/07/2025, 11h33	#35
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 573 Thanks: 1 985 Thanked 4 939 Times in 2 807 Posts Pouvoir de réputation: 58	Voila tu commences a avancer, le débitmètre est une conséquence de ton problème, la cause c’est surement un capteur en CC avec alimentation commune, je te regarde le schema dans 1h je te tiens au jus Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

25/07/2025, 11h42	#36
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 899 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	il fond à quel niveau ? connecteur ?

25/07/2025, 11h50	#37
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Non pas le connecteur...le filament et le plastique intérieur qui tien le filament .. on dirait que réellement sa a brûlé .

25/07/2025, 12h07	#39
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt. Il flotte a fond et je suis dehors...mais dès que sa se calme je vais voir sa .les fusibles c'est pas sa . Après selon ta liste de composants a débrancher et selon les fils qui partent du débitmètre je dirais capteur température carburant et sonde lambda. Sauf que vu que le débitmètre est fondu il faut que j'en trouve un autre pour faire mes test .

25/07/2025, 14h11	#40
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 061 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, sûr certaine voiture j ai déjà vu des rallonges électrique entre le debimetre et le faisceau de la voiture, sinon tu fais fondre le debimetre comme toi

25/07/2025, 14h29	#41
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Effectivement rallonge que j'avais....et que j'ai retirer. Je sais pas pourquoi elle étais la ,elle ...

25/07/2025, 14h40	#42
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Alors je viens aux nouvelles... J'ai débranché le capteur température carburant. J'ai remis un débitmètre..mais c'est pas la marque d'origine..j'en ai pas sous la main..j'ai mis un Hitachi. Et l'a miracle j'ai récupéré ma température admission normale. J'ai seulement la température carburant a -30. Je pars en essaie...la voiture n'a pas de voyant qui s'allume... Elle tire un peu plus que hier. .mais c'est pas encore sa. Surtout en bas régime.. Je rentre je met un coup de diag. Et la ..j'ai un catalogue de défaut.. P2125 doseur d'air P2562 turbo P1497 turbo P0401 circuit d'air P129F circuit d'air P0102 débitmètre P0113 capteur température air débitmètre P009A capteur température air débitmètre P0183 capteur température gazoil Voilà la petite liste. Pas génial l histoire mais est ce que le fait d'avoir le capteur température carburant débranché et le débitmètre qui soit pas le bon ou mort ..(c'est un truc qui trainer sur une autre caisse ) Est-ce que ces 2 trucs peuvent foutre ce bordel.? J'ai pas tester les autres composants parce que il flotte et je suis trempé... Qu'en pensez vous pour le moment ?.

25/07/2025, 15h16	#44
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 139 Thanks: 125 Thanked 52 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ok. Si c'est que sa ...a pourrais me soulager le mental. Je vais changer le débitmètre et le capteur de température carburant...et je vous dirai ce qu'il en est ...en espérant vraiment que sa puisse être sa ...