On ma deposer deux pompe sur un AUDI A4 quelqu'un aurais une solution pour poser sur la voiture celle d'occasion et la coder ????

Merci

salut
sur ford avec le kts tu peu les décoder maintenant sur vw je ne sait pas il y a une manip à faire qui est toute simple et ensuite elle se recode toute seule avec le véhicule
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il existe aucun outils au pire pour pouvoir accée au codage ou autre ?
Si je fait un IMMO OFF sur l EDC15 ca demarre ou ca ne changera rien pour que la voiture demarre ???

Merci

bonsoir

il existe bien un superbe outil pour ces pompes ,j'ais essayer de contacter le site mais pas de reponse ,je vous file le lien .
http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm

si quelq'un peut avoir cet outil ,je serais interresse

cordialement

si avec le kts tu fait tout sur ces pompes ,tu lie les défauts meme pompe déposée et tu la décode pareil a l'établie . ça dure 800 secondes et tu peu la remonter sur n'importe quelle auto a part pour les opel elle ne sont pas codées
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Robert pas mal ton commentaire j'aime bien ca ;)
J'ai un KTS 650 Egalement je voulais savoir si tu pouvez me dire comment faire la manipe j'ai les pompe demonté ici.
Merci de ton aide precieuse

Je suis interressé aussi. Je suis en plein dedans avec une Audi A8 2,5tdi.

bonsoir

j'ais pas de kts ,un ami en a un mais ne connait pas la manip pour pouvoir installer un module sur un ford transit immobiliser chez un de mes client

merci de m'expliquer ou me guider

cordialement

Les VP44 PSG16 sont codées.

Les VP44 PSG5 de chez Opel ne sont pas codées.
Les VP44 PSG5 de chez VW / Audi sont codées à partir de 2002.
Les VP44 PSG5 de chez Ford sont codées.

Comment les décodé pour Audi ou alors la lire et la re injecter dans une pompe d'occasion ????

Merci Formator

salut
pour vw ça doit être la même manip que sur ford . il y a une prise qui se branche sur la prise du PSG5 aussi bien pour lire les défauts pompe ou pour la décodée. avec le kts 550 je n'ai pas besoin de la prise pour lire les codes
mais je n'ai jamais essayé de la décoder sans la prise car un ami me la prête il faut essayer pour voir si ça fonctionne ( la manip est très simple) sur le KTS tu prend dans le menu sur le coté PSG5 tu branche ton kts en parallèle + et- avec ta pompe et ta ligne k les 3 fiches branchées sur la prise de la pompe et tu lit tes codes de ta pompe le décodage est dans le menu une foi que tu est rentré dans le PSG5 sur esi dans les sis tout est expliqué j'ai les repères des pin out de la pompe . je l'ai déjà fait avec un 650 mais avec la prise
je vais essayé de faire un schéma mais ça sera lundi
bon week end à tous
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salut
tu veut remplacer le module par un occas
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BONSOIR

exact robert,un client a massacre son module ford en essayant de changer le mosfet lui meme ,il ma ramener un module mais je coince avec le codage
j'ais reussi a lire l'eprom des 2 MODULE mais pas moyen d' y ecrire

je vais essayer au kts ,je te tiens au courant


cordialement

psg5
 

salut
comme promis les pin out du PSG5
mdp en mp
pour MCnexo94 et CSYSTEME et manolik et formator pass dans vos boites
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tu ne pourra pas écrire avec le KTS tu pourra simplement lire les codes def de ta pompe et la décoder pour pouvoir la monter sur n importe quel voiture si pompe de même ref
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